Buenos Días:
Ya me corresponde, al amparo de Jubilación Parcial ADIF/SS
25%/75%, dejar de trabajar presencialmente en ADIF y es muy posible que no nos
volvamos a ver.
Pero, nos quedará el
recuerdo del camino recorrido en común y el recuerdo de ese “marchar”
juntos (en alemán “marschieren”) .
Espero, por el bien de todos, que los momentos complicados
no superen ni en número ni en intensidad, las fuerzas y reservas que tenéis a
vuestra disposición.
Recuerdo también el humano Poema de Jaroslav
Seifert:
En la calma de la memoria y sobretodo cuando cierro
fuertemente los ojos,
en
el momento que quiero, veo los rostros de muchas bellas personas que he
conocido en la vida y de algunas de las cuales fui amigo/compañero,
entonces
me vienen los recuerdos, uno tras otro, cada vez más hermosos.
Y
me parece que fue ayer cuando hable con toda aquella gente.
Aún
siento el calor de las manos que estreché.
Todos
están en mi recuerdo.
Espero, por el bien
de todos, que nuestros recuerdos sean siempre verdaderos/
bellos/ buenos, en la calma de nuestro
“marchar”.
Me extraña estar contento, al iniciar esta nueva etapa como
jubilado, pero lo cierto es que ahora pienso
(--> verdad) , siento (--> belleza) y actúo (--> bondad),
como se recoge en Poesía anotada por Karl Jaspers en
“Cifras de la Trascendencia” - página 18 - de un dicho procedente de la
Edad Media:
Vengo, más no sé de dónde,
Soy,
más no sé quién
Moriré,
más no sé cuándo
Camino,
más no sé hacia dónde
Me extraña que esté
contento
Siempre he agradecido de antemano “ a
priori” la colaboración de las personas con las que
iniciaba un tema/asunto particular/concreto.
Y ahora agradeceré
“a
posteriori” vuestra colaboración:
Muchas Gracias a Todos y
Buena Suerte a Todos
Que
la Tierra/Adif/Ineco/Vida
me/te/nos/os sea leve = Sit mihi/tibi/nobis/vobis
Terra/Adif/Ineco/Vita
levis
Atentamente
Fernando
de Cos Blanco
En Madrid a Lunes 2 de Diciembre de
2019
Nota:
A) Octavio Paz puede hacernos pensar con esta cita:
…………….………………………..”No lo que pudo ser: es lo que
fue. Y lo que fue está muerto"
B)
Realmente hasta 6 Marzo 2022 seguiré perteneciendo a efectos formales a
ADIF, hasta cumplir 65 años, con contrato Jubilación ADIF/SS 25%/75 %;
y
tras esa fecha pasaré a integrarme al Régimen SS Seguridad Social en calidad de
Jubilado al 100 %.
y
estaré conectado - con mi nº usuario y nº contraseña - a Portal de Inicia: http://inicia.adif.es/wps/myportal/PortalInicia/Adif.Home/
para
estar al día en temas de nómina, irpf, buzón de ideas, directorio, …
D) Espero seguir teniendo en cuenta, en mi
nueva etapa de jubilado, el Código de Conducta de Ingenieros Ferroviarios
Europeos (Ehrenkodex):
El código de conducta es
una directriz y no sustituye al compromiso del Ingeniero con su propio Código
de Honor
* Todo Ingeniero
Ferroviario reconocerá los derechos y la dignidad personal de todos los que con
él trabajan; así como sus legítimos intereses, en el ámbito de su
actividad personal.
* Todo Ingeniero
Ferroviario será consciente de la importancia de la ciencia y de la técnica
para la humanidad y de su propia responsabilidad ante la Sociedad en el ámbito de su
actividad profesional.
* Todo Ingeniero
Ferroviario ejercitará su profesión en armonía con las normas mayoritariamente
aceptadas, en el seno de todas las estructuras sociales europeas, de la moral y
la civilización, en el ámbito de su actividad social.
En este sentido, se
comprometen a adherirse, y defender, el siguiente código de conducta (personal,
profesional y social)
Conducta Personal, el Ingeniero Ferroviario
deberá:
* Mantener sus
conocimientos profesionales al más alto nivel posible para asegurar un
excelente desempeño, de conformidad con la normativa vigente y el
ordenamiento jurídico vigente.
* Garantizar su
integridad profesional y su honradez intelectual, tanto en el análisis y
evaluación de los hechos,como en su decisión imparcial y adecuada.
* Aportar pruebas de su
actividad y de su nivel profesional y promoverá su formación permanente y la de
sus colegas
* Ser consciente de su
obligación moral en temas de confidencialidad en cada contrato en el que sea
voluntariamente parte.
* No aceptará pagos en
relación con lo contratado con el cliente, y fuera del acuerdo establecido.
* Ejercer su profesión
con el derecho que le otorga su título legal.
Conducta profesional, el Ingeniero
Ferroviario deberá:
* Aceptar su
responsabilidad en la organización y ejecución de sus tareas.
* Adoptar en la
ejecución de su trabajo todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad
de las personas y los bienes.
* Fomentar la aplicación
de nuevas técnicas, procedimientos, y tecnologías.
* Aceptar realizar
únicamente las tareas para las que esté plenamente cualificado.
* Colaborar con los
expertos adecuados para las tareas que exceden de su competencia.
* Esforzarse por lograr
un alto nivel de rendimiento técnico que no estará en oposición con un medio
ambiente saludable y conveniente para el ser humano.
* Defender el desarrollo
de actuaciones en pro del medio ambiente, económicamente viables
* Fomentar la
competencia leal entre los modos de transporte y de su adecuada coordinación.
* Involucrarse en un
continua intercambio internacional de experiencias y de información técnica.
* Promover una
Ingeniería Europea de alto nivel.
Conducta social, el Ingeniero Ferroviario
deberá:
* Respetar los derechos
personales y profesionales de sus superiores, de sus colegas y de sus
subordinados.
* Mostrar respeto por
la naturaleza, el medio ambiente, la salud y la seguridad y el trabajo, de manera que suponga
una utilidad y bienestar para los seres humanos actuales y venideros.
* Mostrar el mayor
respeto por los valores tradicionales y culturales de las regiones donde
ejercita su profesión.
* Respetar las
necesidades y sugerencias de su equipo de trabajo con equidad, en la medida no
haya disconformidad con las leyes y la ética de su profesión.
* Informar al ciudadano,
en la medida en que se encuentra dentro del ámbito de su responsabilidad y de
su especialización, con una documentación clara/veraz, que pueda asegurar una
adecuada comprensión de problemas técnicos.
