15% USAS utilizaron en 2011 para alimentarse el Programa Food Stamps

http://www.fns.usda.gov/cga/FactSheets/sp-food_stamps.htm
La misión del Servicio de Alimentos y Nutrición del USDA es aumentar la seguridad alimenticia y reducir el hambre mediante la creación de asociaciones con organizaciones que proveen acceso a alimentos, una dieta sana y educación nutricional a niños y personas de bajos ingresos de tal manera que se apoye la agricultura en los Estados Unidos y se obtenga la confianza del público.

OPEN BIM=MODELO ABIERTO INFORMACIÓN EN CONSTRUCCIÓN

http://www.constructech.com/news/articles/article.aspx?article_id=9200

Open BIM for Construction
Construction companies looking to improve collaboration often turn to technology. Unfortunately, the collaboration process is not always seamless when multiple software programs are involved. For this reason, some technology companies in the construction space are looking to develop standards that will ease workflow for industry adopters across the world.
The Open BIM (building information modeling) program, a campaign initiated by buildingSMART, www.buildingsmart.com, a nonprofit organization with chapters in Europe, North America, Australia, Asia, and the Middle East, aims to globally promote the concept of “Open BIM” throughout the entire lifecycle of a project.
According to buildingSMART, Open BIM is an approach to the collaborative design, realization, and operation of buildings based on open standards. The organization is working toward an “Open BIM Certification,” which will help software vendors in the AEC (architecture, engineering, and construction) space improve, test, and certify data connections. The goal is to enable seamless workflow among BIM solutions by providing common definitions, requirements, and branding.
The initiative involves several software vendors using the open buildingSMART data model, including Tekla, www.tekla.com, Espoo, Finland, several members of the Nemetschek Group, www.nemetschek.com, Munich, Germany, and others.
In an announcement this week, the buildingSMART companies said the Open BIM approach offers benefits such as reduced coordination errors, reduced exclusion from BIM projects due to “incompatibility,” full control over software upgrades, and accessibility of BIM data for the entire lifecycle including design, construction, and operation.
The ability to support transparent, open workflow for all project members, regardless of the software tools they use, can be an important step toward improving collaboration in the BIM process. As technology solutions become more widely used in the construction industry, interoperability issues will become more common. But with collaboration on the line, industry players must come together to ensure construction is prepared for growth.

INFORME TAGUAS DE CEOE SOBRE "LO QUE HAY QUE HACER"

http://www.ceoe.es/ceoe/contenidos.downloadatt.action?id=3385735 

Cierre de la línea FFCC entre Pinto y San Martín de la Vega (Madrid)

Cierre de la línea FFCC entre Pinto y San Martín de la Vega de Cercanías-Madrid.

La Comunidad de Madrid ha decidido el cierre de la línea de cercanías C3a entre las estaciones de Pinto y San Martín de la Vega, que dejará de prestar servicio a partir del próximo 4 de abril. La línea servía fundamentalmente a los viajeros que accedían al Parque Warner, una instalación de ocio en San Martín de la Vega. La venta de biletes se realizará con normalidad hasta el 3 de abril de 2012,
La línea C-3a de Cercanías Madrid recorre quince kilómetros entre las estaciones de Pinto y San Martín de la Vega. A su paso, discurre por los términos municipales de Pinto, Valdemoro, y San Martín de la Vega, efectuando una parada en Pinto, y dos en San Martín de la Vega, una situada a un kilómetro del casco urbano y otra en Parque Warner. Con sólo tres estaciones, es la línea más corta de todo el núcleo de Cercanías Madrid.
La línea C-3a fue pensada como un ramal independiente de la C-3, con la que conecta en la estación de Pinto. Es por ello que los viajeros procedentes de Atocha deben llegar primero a Pinto y cambiar de andén para efectuar trasbordo. Sin embargo, en temporada alta del Parque Warner se programaban algunos trenes Charter que, partiendo de Chamartín, realizan paradas exclusivamente en Nuevos Ministerios, Sol, Atocha, El Casar, Pinto, Parque de Ocio y San Martín de la Vega, sin necesidad de realizar cambio de tren. El trayecto entre Pinto y San Martín de la Vega se efectúa en trece minutos.
La creación de la línea C-3a está intimamente relacionada con la construcción de un parque temático en la Comunidad de Madrid. Los primeros estudios que proponían la construcción de un monorrail desde la estación de Valdemoro fueron rechazados por la Consejería de Obras Públicas, y finalmente se optó por construir una nueva línea de Cercanías desde Pinto financiada por la Comunidad de Madrid, para facilitar así el acceso desde la capital. La línea fue inaugurada en abril de 2002, un mes antes de la apertura del Parque Warner.
Debido a la baja demanda de viajeros que tiene esta línea, el Consorcio Regional de Transportes decidió su cierre definitivo a finales de diciembre de 2011. El ahorro que supone para las arcas públicas suprimir el ramal que comunica Pinto con San Martín de la Vega —con parada intermedia en el parque de atracciones— es de 3,3 millones de euros al año. El servicio, aseguró un portavoz de la Consejería de Transportes e Infraestructuras, no se reanudaría en primavera con el comienzo de la nueva temporada de la Warner. Finalmente, la línea será definitivamente clausurada el próximo 4 de abril.

¿CÓMO LLEGAR? GOOGLE TRANSIT Y GOOGLE MAPS

Para los que utilizáis la funcionalidad de Google Transit y Google Maps para saber cómo llegar en TRANSPORTE PÚBLICO O EN COCHE , de un punto a otro, tenemos una buena noticia. ¡Google Transit para Madrid ya incluye la red de cercanías! En total doce líneas en funcionamiento, que discurren por alrededor de 385 km de vías férreas, con 101 estaciones en total.
GOOGLE TRANSIT...................http://www.google.com/intl/es/landing/transit/#dmy
GOOGLE MAPS.........................http://maps.google.es/ 

5 LSPs Proyectos UE en marcha para crear ESPACIO DIGITAL EUROPEO

http://ec.europa.eu/information_society/activities/egovernment/lsp/index_en.htm
5 LSPs Large Scale Pilot Projects for Effective Online Public Services: e-CODEX (E-JUSTICIA) , epSOS (E-SALUD), STORK (E-IDENTIDAD), PEPPOL (E-CONTRATACIÓN) and SPOCS (E-NEGOCIOS)  to support interoperability of services and as a consequence, the mobility of citizens and businesses (E-GOVERNMENT + DIGITAL SINGLE MARKET + EUROPE).

Effective interaction between public administrations, citizens and businesses is essential to build the digital society. Online delivery of basic services to citizens and businesses (such as personal documents, income taxes, company registration, social contributions or VAT) help public authorities meet people’s needs. Today, many public services are available online but their cross-border dimension has to be reinforced. Key in the strategy to improve such interaction is the development of Large Scale Pilot projects (LSPs) engaging stakeholders such as public authorities, service providers and research centres across the EU in the implementation of common solutions to deliver online public services and make them accessible throughout Europe. Run largely with and/or by Member States, the pilot projects develop practical solutions tested in real government service cases across Europe. These practical solutions will aid in making crossborder government services a reality. They will ensure that government administrations of different countries in the EU can speak to each other digitally despite different national technical specificities and languages. These solutions will tear down the digital borders in Europe, many years after the physical barriers have already been removed, and will lay the foundation for future European growth and competitiveness.

COSTE DE LA ESTRUCTURA POLÍTICA MUNICIPAL EN ESPAÑA

UN AMIGO ME COMENTA:

Te mando este articulo sobre los sueldos que se ponen a si mismos los políticos profesionales. Es un chollo inmenso ya que fácilmente encadenan 2 o 3 legislaturas, por lo que se acostumbran a estos privilegios y al final el servicio a los ciudadanos queda sustituido por el servicio a si mismos y a sus intereses económicos. De los 65.896 concejales españoles, posiblemente 1/3 pertenece a municipios pequeños que no cobran nada, pero de los otros 2/3, calculo que el 90% cobran entre el doble y el triple de lo que cobraban por sus actividades cotidianas, el resto corresponde mayoritariamente a Alcaldes y estos ya se preocupan de ponerse a si mismos sueldos que no sean inferiores a su actividad anterior. En cualquier caso, nigún alcalde ni concejal español podría soñar en sus trabajos anteriores con tener un contrato blindado de cuatro años en la actividad privada.

LEER ESTE ARTÍCULO:

COSTE DE LA ESTRUCTURA POLÍTICA MUNICIPAL

En España hay 8.112 Ayuntamientos y no existe ninguna Ley ( ni voluntad ), para determinar y acotar  los sueldos de Alcalde, Concejales y personal político de confianza. Cada Ayuntamiento hace lo que quiere y el primer Pleno después del Pleno de nombramientos tiene invariablemente en toda España un punto Nº 1, donde con independencia del color político, se determinan los contratos cerrados para 4 años de su estructura. ATENCIÓN: No sé la razón pero suelen publicarse en los Boletines Oficiales de cada Comunidad Autónoma en el mes de Agosto.

Arganda tiene 54.220 habitantes , lo que  supone 1/870 de la población española y se puede extrapolar el coste político de la estructura municipal . Estos sueldos brutos anuales corresponden al mínimo minimorum, sin incluir dietas, desplazamientos, asistencia a Plenos/ Comisiones ordinarias o extraordinarias según los casos, subvenciones directas o indirectas a los grupos políticos municipales  y sin incluir la estructura  de empresas municipales (Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid) del día 3 de Agosto de 2011, Nº 182 Paginas 104 y 105, sobre el sueldo de la corporación municipal de Arganda del Rey.
-Concejales 13+6+4+2=25

1 Alcalde =77.118 Euros brutos/año = A

3 Tenientes de Alcalde  al 87% del sueldo del Alcalde = 3x0,87 xA=2,61A

4 Portavoces de Grupo Político   4 x 0,87A=3,48A

3 Concejales Delegados con dedicación exclusiva  3 x 0,79A=2,37A

5 Concejales no Delegados con dedicación exclusiva  5 x 0,69A=3,45A

9 Concejales de la oposición 9 x 0,24A=2,16A

3 Secretarios Técnicos ( 4 o mas concejales )  3 x 0,43A= 1,29A

1 Jefe Gabinete de Alcaldía = 0,59A

1 Jefe de Prensa = 0,55A

1 Secretario del Alcalde = 0,48A

4 Técnico de Prensa y comunicación 4 x 0,32x A=1,28 A

1 Coordinador Área de Educación+1 Coordinador Servicios Sociales+1 Coordinador de Protección Civil= 3 x 0,52 A=1,56 A

T O T A L          20,82 A = 1.605.597 Euros/ año   

ATENCIÓN: Si sumáramos los conceptos que no están incluidos y relatados anteriormente, muy probablemente el coste de la estructura política municipal en Arganda del Rey, llegaría a los dos millones de Euros anuales. Conviene recordar que para ocupar estos contratos blindados por 4 años ( no existe nada parecido en la empresa privada ), no se exige ningún tipo de preparación ni titulación. 

PREOCUPACIÓN POR ESPAÑA (-5,8%) CRECE EN EUROPA (-4,4%)

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/europas-schuldenkrise/euroraum-die-sorge-um-spanien-waechst-11681941.html
http://www.expansion.com/2012/03/13/economia/1331624315.html?a=865ecff6a7e39c3f3563366feca3ee7b&t=1331625596
Los ministros de Finanzas de la zona euro consideran insuficiente el -5,8% que fijó Rajoy. Juncker asegura que España se compromete a “tenerlo en cuenta”. Sorpresa. Ni el -4,4% que pretendía Bruselas inicialmente, ni el -5,8% al que se había comprometido. 
¿SERÁ AL FINAL UN -5,3 % ? 

NUEVO PRESIDENTE DE ADIF: ENRIQUE VERDEGUER PUIG

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/INFORMACION_MFOM/Curriculum/20Presidente_ADIF.htm
Enrique Verdeguer Puig. Presidente de la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).
Nacido en Valencia, en 1964, es licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad de Valencia, Doctor en Análisis por la misma Universidad, y Máster en Desarrollo Económico por la Universidad de Oxford.
Además, es Técnico Comercial y Economista del Estado.
Actualmente era Conseller de Economía, Industria y Comercio de la Generalitat Valenciana. Previamente desempeñó el cargo de director general de Información e Inversiones del Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), así como director de la División de Productos Industriales y Tecnología. De 2003 a 2007 fue consejero jefe de la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Rabat y anteriormente, de 2001 a 2003, subdirector general de Estudios sobre el Sector Exterior, del Ministerio de Economía.

LAS VÍAS AZULES = SENDEROS PRÓXIMOS AL FFCC Y AL TREN

http://www.viasazules.com/
¿QUÉ SON LAS VÍAS AZULES? SENDEROS PRÓXIMOS AL FFCC Y AL TREN
Es una invitación a disfrutar de la naturaleza, practicando senderismo a través de caminos públicos, utilizando como transporte el ferrocarril, partiendo desde el tren. El nombre del proyecto “Vías Azules” alude al color de las señales propuestas: franja superior blanca y franja inferior azul. Detrás de "Vías Azules" no hay Administración ni empresa alguna; simplemente el trabajo de una única persona, con absoluta escasez de medios. La web es un simple esbozo que sirve para difundir la idea propuesta por Francisco García Gato.