ANTECEDENTES
Estoy analizando, a título personal y privado, un Ante-Proyecto Virtual, para presentarlo al Ayuntamiento de Tres Cantos, a los Concejales de "Ciudadanos" como Tema Interesante de Futuro, como un ciudadano más con conocimientos ferroviarios de Tres Cantos.
El Ante-Proyecto se encuentra desarrollado a priori a continuación. Por supuesto debe mejorarse. Pero la Idea creo que puede ser válida. Siempre y cuando, se encuentre un procedimiento silencioso, sencillo, ... de descarga/carga y una estación similar en Cataluña (preferiblemente entre Morrot y Mollet).
En cierto modo me parece una idea semejante a la de Colón, que puede parecer extraña e inusual, pero que es una idea revolucionaria, al prescindir de las grandes estaciones de mercancías de ferrocarril y apostar por 1 vía de apartado lateral sin uso nocturno.
Bueno, ya veremos lo que da de sí esta idea, y también si encontramos una reina Isabel en Auruca Gómez https://www.facebook.com/Arucagomezciudadanostrescantos?
Por supuesto cuento con mis amigos para "mejorar" la Idea.
CECOMA01 + CECOCA01
CECOMA01 = CErcanías + COntenedores + MAdrid + 01 (TRES CANTOS)
CECOCA01 = CErcanías + COntenedores + CAtaluña + 01 (ESTACIÓN SIMILAR A TRES CANTOS EN CATALUÑA)
Aprovechamiento/Utilización vía apartado lado Oeste de Estación FFCC Cercanías Tres Cantos para DESCARGA/CARGA COntenedores
de 24 h a 6 h (3 horas de DESCARGA + 3 horas de CARGA) la noche del Lunes y la noche del Jueves
de vía apartado lado Oeste de longitud útil 240 m apta para 12 vagones porta-contenedores de 20 metros, sobre vía ancho 1,668 m.
con corte de catenaria de vía apartado lado Oeste para evitar problemática 3.000 V CC
con descarga de 12 * 20 toneladas neta de carga ……….240 toneladas netas…………..de 24 h a 3 h……………...2 noches/semana
(365/7) * 240 * 2…………………25.000 toneladas netas / año de DESCARGUE
con carga de 12 * 20 toneladas neta de carga………..240 toneladas netas…………..de 3 h a 6 h……………..2 noches/semana
(365/7) * 240 * 2…………………25.000 toneladas netas / año de CARGUE
sin afectar a la Explotación Ferroviaria de Cercanías, al operar en horario nocturno sin CErcanías
sin requerir marquesina anti-lluvia, al realizar logística con plásticos cubrición mercancías en 66 / 365 noches con lluvia en Tres Cantos
con acceso maquinaría eléctrica en secuencia/flujo ordenado para maximizar DESCARGUE/CARGUE
con mínimo ruido medio-ambiental para no afectar vecindad (hotel próximo cerrado y bloques viviendas a 50 m lado Sur)
con focos eléctricos que permitan movimientos nocturnos seguros
con Maquinaria Logística Eléctrica y con superficie de rodadura no resonante
con destino desde CECOMA01 (Tres Cantos) a CECOCA01 (estación similar a Tres Cantos en CAtaluña, preferentemente entre Morrot y Mollet)
a CECOEU01 (estación similar a Tres Cantos en EUropa, con intercambio en Irún/Portbou o Morrot/Mollet)
con trenes que salgan de origen a las 6 h los Martes y Viernes, que entren en destino antes de 24 Lunes y Jueves (noches trabajo del Lunes y Jueves)
con trenes simétricos
RESPONSABLE ANTE-PROYECTO Y PROYECTO
Fernando de Cos Blanco (34 años experiencia en el FFCC en RENFE/ADIF) fcosblanco@gmail.com
Experto Ferroviario a desarrollar el Ante-Proyecto Virtual en Proyecto Real
Se le reconocerá como único interlocutor válido ante Ayuntamiento Tres Cantos, Ayuntamiento similar en Cataluña, Adif y Renfe-Operadora.
APOYO INSTITUCIONAL
Ayuntamiento de Tres Cantos deberá autorizar licencia de trabajos nocturnos con mínimo ruido medio-ambiental
Ayuntamiento de Tres Cantos podría contactar con Empresa Siemens y con Empresas del Parque Tecnológico para asegurar DESCARGA/CARGA
podría contactar con Empresa Siemens y con Empresas del Parque Tecnológico para aminorar ruido
Ayuntamiento de Tres Cantos deberá contactar con ADIF y establecer un Convenio Institucional que ampare la operación CECOMA01
Ayuntamiento de Tres Cantos deberá contactar con CATALUÑA y establecer un Convenio Institucional que ampare la operación CECOMA01 - CECOCA01
RECURSOS NECESARIOS:
80 horas de expertos ferroviarios de empresa TRAIN para infraestructura muelle solera HA Hormigón Armado vía apartado lado Oeste
para problemática cota muelle ¿0,6 m?; almacenamiento; movimientos rápidos,
fenwick eléctrica, pórticos electrificación, …
para problemática ruido
20 horas de experto ferroviario de Cataluña para viabilidad CECOMA01 MA = MAdrid con CECOCA01 CA = CAtaluña
20 horas de experto ferroviario de Logística para análisis DESCARGA/CARGA
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120 horas de experto FFCC * 50 €/hora = 6.000 € (1 m de las antiguas pesetas)
+Unidades Obra a realizar en muelle lateral vía apartado lado Oeste con Coste Estimado Aproximado 240.000 € (40 m de antiguas pesetas)
+Simulación 1 noche todas las operaciones a realizar “in situ” con maquinaria eléctrica y sin ruido superior al actual, en carretera paralela a vía apartado X
TIEMPO NECESARIO PARA ASEGURAR REALIDAD DEL ANTEPROYECTO VIRTUAL
1 Septiembre 2015…………..inicio análisis con aprobación inicial 6.000 €
1 Diciembre 2015 …………..entrega resultados del análisis técnico por TRN y otros
1 Enero 2016…………...toma de decisión sobre viabilidad o no viabilidad del Ante-Proyecto CECOMA01 y CECOCA01
1 Marzo 2016…….……..si es viable el anteproyecto se solicitará aprobación 240.000 € en Madrid que garantice la viabilidad total Ante-Proyecto
si es viable el anteproyecto se solicitará aprobación 240.000 € en Cataluña que garantice la viabilidad total Ante-Proyecto
1 Julio 2016…………….se inician los transportes simétricos desde Madrid a Cataluña y desde Cataluña a Madrid,
con entrada Lunes/Jueves y con salida Martes/Viernes (en caso de retraso salida Miércoles/Sábado con noches Martes/Viernes)
EF EMPRESA FERROVIARIA
A efectos de iniciación de nueva operativa revolucionaria logística por ferrocarril basada en vía apartado estación CErcanías accesible por camiones,
se recomienda contar con la experiencia de RENFE-OPERADORA y de los mejores expertos ferroviarios en esta temática,
que determinarán los precios del transporte ferroviario simétrico del tren CECOMA01 -> CECOCA01 y CECOCA01 -> CECOMA01
ADIF ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Adif debe autorizar trabajos muelle y surco para los trenes entrada/salida de MA01 (Tres Cantos) y de CA01 (Estación similar Cataluña)
Adif se encargará de la Dirección de Obra en Tres Cantos con Asistencia Técnica de TRN al amparo del Convenio Ayuntamiento Tres Cantos-Adif
Adif se encargará de la Dirección de Obra en Similar Cataluña con Asistencia Técnica de TRN al amparo del Convenio Ayuntamiento Cataluña-Adif
ESQUEMA ESTACIÓN CERCANÍAS TRES CANTOS Y SIMILAR EN CATALUÑA
XXX (entrada principal viajeros a Estación)
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// LADO COLMENAR // LADO MADRID
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=============================================================== (vía apartado lado Oeste)
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. muelle a cota ¿0,6 m? .
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ZZZ ENTRADA CAMIONES A MUELLE desde RONDA DE EUROPA A VÍA APARTADO LADO OESTE
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