El Risco del Lorelei en el Río Rin es un peligro para la navegación y da que pensar

http://es.wikipedia.org/wiki/Lorelei
En la cumbre del Lorelei una doncella canta una canción ensoñadora con una melodía extraña que engaña al navegante y apresa su mente; de tal manera que hechizado, el navegante no ve las rocas y pierde su vida.

Nota Personal:

En 2012 navega la Barca del Estado Español entre 2 orillas:

* La orilla del NO HACER NADA  Y DEJAR TODO TAL CUAL LO DEJO  EL EX-PRESIDENTE DEL PSOE SR ZAPATERO ANTES DEL 20 N DEL 2011

* La orilla del SEGUIR TODO LO QUE PROPONE EL CANDIDATO DEL PSOE SR RUBALCABA DESPUÉS DEL 20 N DEL 2011

Las 2 orillas tienen su riesgo de hundir la Barca y puede que la única posibilidad de acierto sea navegar entre las 2 orillas, sin hacer caso de las melodías del PSOE a una y otra orilla. 
Nota de un Amigo:
El barco (aparte de los cantos de sirenas/doncellas/políticos) puede tener más problemas que las rocas. 
El exceso de carga/problemas/agua puede hundir el barco dirigido actualmente por el PP y llevarnos a todos al fondo del río. Tener en cuenta en este símil o comparación:
* Agua por los agujeros (deudas, fundamentalmente autonómicas), 
* Cargar más de peso a los escasos remeros (más impuestos, re-pago sanitario,…), hasta que no puedan ni mover los brazos,
* Tirar algunos remeros al agua (más paro), 
* No recuperar los alimentos robados (no perseguir a los evasores, fomentar la evasión de impuestos: ¿para qué pagar? si luego me “indultan” con sólo un 10%)
Otra Nota Personal:
Yo espero que el PE Plan de Estabilización en marcha, sugerido por la Unión Europea, y del que nadie habla como PE Plan de Estabilización, sirva para algo.
En caso contrario lo peor que pueda ocurrir, ocurrirá en España, a nosotros y a nuestros familiares/amigos/conocidos, así como al resto (los que no son familiares/amigos/conocidos).
Mi cálculo es: un PE Plan de Estabilización tiene 1 año para dar frutos y si no los da, mala y malísima cosa.
Creo que pasaremos a 6 m de parados por Septiembre de 2012. Creo que podemos llegar a 7 m de parados, si las cosas se dan verdaderamente mal para Abril de 2013.
Si este PE Plan de Estabilización falla, supongo que el Plan Alternativo es la Quiebra del Sistema, que llevará a no asumir los Derechos Adquiridos durante el Régimen de Franco, de la Transición y de la Democracia. Podremos vivir en un mundo de Deberes sin Derechos, si el PE Plan de Estabilización falla. Un mundo sin abogados/jueces, y con una Alta Autoridad Económica de la UE que decidirá lo que procede y lo que no procede. Por supuesto, una Alta Autoridad Económica de la UE supone LA INTERVENCIÓN de la UE en España.

Evaristo Churruca, hace 125 años con Muelle Hierro Portugalete salvó Puerto Bilbao

http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20120408/vizcaya/muelle-hierro-portugalete-cumple-20120408.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Evaristo_de_Churruca
Bilbao y su ría nunca hubieran llegado a ser el gigante industrial que conocimos sin el Muelle de Hierro de Portugalete, una obra de ingeniería civil más antigua que el propio Puente Colgante que permitió que desapareciera la peligrosa 'barra' de arena móvil, una duna que se desplazaba desde la playa portugaluja hasta el muelle de Las Arenas y convertía en una auténtica misión suicida incluso para navegantes expertos la maniobra de entrada en la bocana de la ría. 

El próximo 12 de septiembre se cumplen 125 años desde que la entonces reina regente, María Cristina, acudió a poner la última piedra, y por eso el Ayuntamiento de la villa prepara la celebración de esta efeméride por todo lo alto. Un programa cuyo plato fuerte será un espectáculo nocturno que combinará el teatro con efectos de luz y sonido.

'La lucha del hombre contra el mar', como el monumento que en Las Arenas homenajea al ICCP Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos que ideó el muelle, Evaristo Churruca, es el nombre del espectáculo, que pretende contar la historia de esta construcción que permitió triplicar el tonelaje de los barcos que podían navegar hasta Bilbao. 
El objetivo es que la ciudadanía conozca los motivos y vicisitudes de esta monumental obra de ingeniería.

DINTEL = Viga Horizontal que salva un espacio libre o una luz entre 2 apoyos

http://es.wikipedia.org/wiki/Dintel
Se recomienda que el canto/espesor del dintel sea 10% de la luz. 

Una entrada de 2 m requiere un dintel de 20 cm de espesor.
Dintel de ladrillos requiere ladrillos inclinados a 45 º con respecto a Eje de Simetría y Clave (pieza central) en el Centro del Eje de Simetría.

    

INFLUENCIA DE LA RELACIÓN AGUA-CEMENTO EN HORMIGÓN

http://www.udc.es/dep/dtcon/estructuras/ETSAC/Publicaciones/pub-val/Patologia/trasparencias%20patologia.pdf

¿ALGUIEN CONOCE CURVA CON EFECTO RETRACCIÓN HORMIGÓN CON EL TIEMPO PARA ESTIMAR EN LOSA DE 40 AÑOS EL EFECTO DE FISURAS, EFLUERESCENCIAS, ENTRADAS DE AGUA, CARBONATACIÓN, DESCONCHADOS, GRIETAS, ...?

Construcción China de Hotel Adosado a 100 m de Roca en Zona Degradada

http://www.cnngo.com/shanghai/life/five-star-hotel-planned-in-abandoned-underground-quarry-991761

Las 10 Mayores Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales en el Mundo

http://enr.construction.com/infrastructure/water_dams/2012/0328-top10wastewatertreatmentplants.asp

¿Conoces este Pozo de Sabiduría? LA WIKIPEDIA DE LA CIA

https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/

Este pozo de sabiduría es comparable a la WIKIPEDIA, aunque no sé quién tiene mayor información.
Esta WEB de la CIA tiene mucha Miga.

Google Maps cuenta con información del tráfico en tiempo real, algo maravilloso

http://www.islabit.com/43248/google-maps-ahora-cuenta-con-informacion-del-trafico-en-tiempo-real.html

Google Maps cuenta con información del tráfico en tiempo real, algo maravilloso y que seguro ayudará a muchos a escapar de horribles atascos.

Falsa Empresa de Aparcacoches en la Estación FFCC AVE de Madrid-Atocha

http://www.libertaddigital.com/sociedad/2012-04-02/detienen-a-tres-falsos-aparcacoches-que-usaban-los-turismos-para-su-uso-personal-1276454738/
Agentes de la Policía Nacional han detenido a tres individuos como autores de delitos de falsificación de documentos, hurto por uso de vehículos y estafa. Los arrestados habían creado una falsa empresa de aparcacoches en la Estación de Madrid-Atocha y ofrecían el servicio a los conductores que esperaban la cola para acceder al aparcamiento. Tras conseguir el vehículo, los estacionaban en distintas zonas de las inmediaciones e incluso hasta en un descampado situado a varios kilómetros. Al regresar del viaje, los propietarios observaban que su turismo tenía hasta 150 kilómetros realizados ya que eran utilizados por los detenidos para su uso y disfrute personal. Al ser arrestados, los tres individuos portaban las llaves de 12 vehículos que estaban "guardando", algunos de ellos de alta gama.
La investigación comenzó a raíz de varias denuncias. En ellas, se ponía en conocimiento de los agentes la existencia de una falsa empresa dedicada al servicio de aparcacoches en la Estación de Madrid-Atocha. Las víctimas relataban que cuando se encontraban en la fila para acceder al aparcamiento de la estación, un individuo se acercaba y les ofrecía la posibilidad de estacionar su vehículo. Estas personas vestían un chaleco reflectante y exhibían un carné identificativo de una falsa empresa denominada "ATOCHA PARK". Al volver del viaje y recoger el turismo, las víctimas comprobaban que el vehículo tenían un número de kilometraje excesivo y que, días después, recibían multas por infracciones de tráfico, estacionamiento regulado e, incluso, que habían sido retirados por la grúa municipal.
Tras diversas gestiones, los agentes pudieron constatar los hechos denunciados. Tres eran los individuos que se encargaban de conseguir clientes. Para ello, vestían el mencionado chaleco y exhibían un carnet ofreciendo los servicios de estacionamiento de la falsa empresa "ATOCHA PARK". Los conductores, desesperados porque se dirigían a tomar un tren y no podían aparcar al encontrarse el parking completo o con gran caravana para acceder, les entregaban el vehículo.
Los falsos aparcacoches les hacían entrega de una "hoja de recepción de vehículo" falsa y modificada de una perteneciente a una verdadera empresa de estacionamiento. Una vez con el vehículo en su poder, se dirigían hacía la cola del aparcamiento allí existente con la intención de aparcar allí el turismo. Cuando el conductor entraba en la estación y perdía de vista su vehículo, salían de la fila y los aparcaban en las inmediaciones. Cuando juntaban 15 ó 20 turismos, los trasladaban hasta un descampado situado a varios kilómetros de distancia en el distrito de Puente de Vallecas.
Su hora de actuación era de martes a jueves, entre las 06:00 y las 11:30 horas, donde la afluencia de viajeros era mayor y, por tanto, el aparcamiento se colapsaba.
La investigación ha sido llevada a cabo por el Grupo de Policía Judicial de la comisaría de Retiro y agentes de la Brigada Móvil de la Estación de Atocha, todos ellos pertenecientes a la Jefatura Superior de Policía de Madrid.

Lección de Padre a Hijo sobre el Valor y el Precio de las Cosas en la Vida

Un campesino y su hijo, caminaban juntos en un día de verano, cuando el padre dijo al muchacho: “Mira, recoge esta herradura que está tirada a orilla del camino.”-¡Bah!, respondió el chico, ni vale la pena agacharse, no vale ni 1 euro.
El padre la levantó y se la guardó en el bolsillo. En la primera aldea del camino la vendió por 0,5 €, y compró 1 kg de cerezas.
El clima era seco y el calor insoportable. El muchacho abría la boca para aspirar aire que aliviar la sequedad de su garganta. El padre, entonces, dejó caer al suelo descuidadamente una cereza. El muchacho la recogió rápidamente y se la llevó a la boca. Después el padre fue dejando caer cereza tras cereza, que el muchacho recogía con ansiedad. Cuando se acabaron todas, se volvió el padre a su hijo y le dijo: Si te hubieras agachado una sola vez para recoger la herradura, no te hubieras tenido que agachar más de 20 veces para recoger las cerezas.