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sábado, 31 de marzo de 2012

España no es Competitiva en Indemnización por Rescisión de Contrato Laboral

http://www.navarraconfidencial.com/2012/02/21/un-cuadro-comparativo-del-banco-de-espana-puede-cambiar-su-opinion-sobre-la-reforma-laboral/
http://www.bde.es/webbde/SES/Secciones/Publicaciones/InformesBoletinesRevistas/BoletinEconomico/09/Jul/Ficheros/art3.pdf
Una empresa europea normal (no alemana y no portuguesa) antes de la NRL Nueva Reforma Laboral de España de Febrero de 2012, tiene costes inferiores a una empresa española si precisa reestructurar/estabilizar/ajustar su empresa a la realidad económica.
Estos sobre-costes extras pagados por las empresas españolas reducen el capital de las empresas españolas en relación a las empresas normales europeas (excepto alemanas y portuguesas), ocasionando una descapitalización relativa que impide que la empresa española sea competitiva. 
Esta circunstancia, obliga como "ley de bronce económica" a cerrar empresas españolas por no ser competitivas en el mercado europeo.
La NRL Nueva Reforma Laboral de España de Febrero de 2012, contestada por los Sindicatos de España el 29 de Marzo con una HG Huelga General, pretende igualar los costes de indemnización por rescisión de Contrato Laboral de las empresas españolas, igualándolos al nivel que tienen en las empresas europeas.
Es muy fácil contentarse con la ficción de que los Derechos Laborales de los españoles están garantizados por la Economía Española. Pero esto no es verdad, nuestra Economía Española al no ser competitiva, es incapaz de mantener los Derechos Adquiridos en tiempos de Franco, de la Transición y de la Democracia. Estos Derechos Adquiridos son a día de hoy Papel Mojado, si quiebra la Empresa Española que da trabajo al Trabajador Español
La Economía Española necesita Empresas Españolas que no cierren y que sean competitivas a nivel europeo. Y por eso, en mi humilde opinión, es precisa la NLR, si se quiere evitar que los trabajadores españoles sean reclutados y adiestrados por Empresas Europeas Competitivas que obligarán a cerrar a Empresas Españolas No Competitivas.
El que pueda entender que entienda.

viernes, 30 de marzo de 2012

Guerra Navegadores en WEB: Yo elijo a Google Chrome frente Windows Internet Explorer

http://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_de_navegadores
http://en.wikipedia.org/wiki/Browser_wars
En mi Blog, en este mes de Marzo 2012 y computando en este mes a fecha de hoy 7.780 entradas al Blog.
La Guerra de Navegadores en este mes se encuentra así: 
1º Google Chrome 35 %,  2º  Windows  Internet Explorer 33 % , 3º Firefox 21 % y  4º Otros 11 %. 
EN MI BLOG, EL GANADOR ES GOOGLE CHROME. MI NAVEGADOR FAVORITO ES GOOGLE CHROME.


    

La Alegría, según Henri Bergson, la Alegría indica que la Vida ha triunfado

Significación de la Alegría:

"Los filósofos que han especulado sobre el significado de la vida y sobre el destino del hombre, se han dado bastante cuenta de que la naturaleza se ha tomado el trabajo de informarnos sobre ello. Con una señal precisa nos advierte que se ha alcanzado nuestro destino. Esa señal es la alegría. Digo la alegría, y no el placer. El placer es sólo un artificio imaginado por la naturaleza para obtener del ser vivo la consecución de la vida, no indica la dirección hacia la que está lanzada la vida. Pero la alegría siempre indica que la vida ha triunfado, que ha ganado terreno , que ha conseguido una victoria. Toda gran alegría tiene un acento triunfal. Si tenemos en cuenta es indicación y seguimos esa nueva línea de hechos, hallamos que donde quiera que hay alegría hay creación; cuanto más rica es la creación más profunda es la alegría. La madre que contempla a su hijo se siente gozosa por que tiene conciencia de haberlo creado psíquica y moralmente. El comerciante que desarrolla sus negocios, el jefe de fábrica que ve prosperar su industria, ¿se siente acaso gozoso por el dinero que gana y por la fama que adquiere? Riqueza y consideración cuentan evidentemente en la satisfacción que siente, pero le proporcionan placeres más bien que alegría, y lo que saborea con auténtica alegría es el sentimiento de haber montado una empresa que marcha, de haber hecho que algo surja a la vida.
Considerad unas alegrías excepcionales como la del artista que ha realizado su pensamiento y la del científico que ha descubierto o pensado algo. Oiréis decir que esos hombres trabajan por la gloría y que su más viva alegría la produce la admiración que se les tributa. ¡Gran error! Uno se aferra al elogio y a los hombres en la exacta medida en que no se está seguro de haber triunfado.  En el fondo de la vanidad hay modestia. Se busca la aprobación para obtener seguridad, y para sostener la vitalidad quizá insuficiente de la propia obra es para lo que se quisiera rodear a ésta de la cálida admiración de los hombres, del mismo modo que se enrolla en algodón al niño prematuro, nacido antes de tiempo.
Mas el que está seguro, completamente seguro, de haber producido una obra viable y duradera, para ese no cuenta en nada el elogio, y se siente por encima de la gloria, porque es creador y lo sabe, y porque la alegría que por ello experimenta es una alegría divina.
Por lo tanto, si en todos los dominios, el triunfo de la vida es la creación, ¿no debemos suponer que la vida humana tiene su razón de ser en una creación que, a diferencia de la del artista y de la del científico, prosigue en todo momento y en todos los hombres?.
Es la creación de sí mismo por uno mismo, el crecimiento de la personalidad mediante un esfuerzo que saca lo mucho de lo poco, que saca algo de la nada, añadiendo sin cesar algo a la riqueza que había en el mundo".
(Henri Bergson, páginas 33, 34 y 35 de su Libro "La Energía Espiritual" en  la Colección Austral)

Libro "Start-Up Nation" sobre el Éxito de Israel en I+D+i

http://www.amazon.es/Start-Up-Nation-Israels-Economic-Miracle/dp/0446541478/ref=sr_1_1?s=foreign-books&ie=UTF8&qid=1333088516&sr=1-1
http://libros.libertaddigital.com/la-historia-del-milagro-economico-israeli-1276240021.html

Start-Up Nation: The Story of Israel's Economic MiracleSimon Peres comenta:
Israel siempre será un país pequeño en cuanto a su territorio y población. Por esa razón, nunca llegará ser un gran mercado o a desarrollar una industria muy grande. Pero mientras ser un país más grande tiene la ventaja de la cantidad, ser uno pequeño proporciona la oportunidad de especializarse en la calidad. La única opción que tenía Israel era buscar la calidad basada en la creatividad. 
El primer ministro israelí, David Ben Gurion, dijo: "Todos los expertos lo son en lo que fue, pero no hay expertos en lo que será". Para convertirse en un experto del futuro es necesario tener más visión que experiencia.
Creo que la próxima década será la más sorprendente hasta la fecha en el campo de la ciencia y la industria, debido a tres avances simultáneos:
El primero es el auge de la inteligencia artificial. La capacidad de un ordenador se ha multiplicado por un millón en los últimos veinticinco años.
El segundo es la oleada de descubrimientos científicos producto del creciente número de científicos en el mundo –principalmente en la India y en China– combinado con los avances tecnológicos.
El tercero es la llegada de la nanotecnología, que nos permitirá descifrar el cerebro humano: la creación más increíble del cosmos. Esto revelará el potencial humano, abrirá los sistemas de comunicaciones y provocará cambios sociales que no podemos ni imaginar.

jueves, 29 de marzo de 2012

La Elegancia en el Deporte exige vestir a la Moda del Siglo ¿Incomodidad?

http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/fahrradmode-schick-in-der-stadt-bei-scheusslichem-wetter-11688465.html
Fahrradcorso / Zng.v.Paul Heydel - -

CONSEJOS de Deng-Xsiao-Ping = Teng-Hsiao-Ping = Deng Xiaping

                   


* OBSERVAR Y ANALIZAR CON CALMA, ASEGURAR NUESTRA POSICIÓN, HACER FRENTE A LOS ASUNTOS CON TRANQUILIDAD, OCULTAR NUESTRAS CAPACIDADES Y ESPERAR EL MOMENTO OPORTUNO, SER BUENO EN MANTENER UN PERFIL BAJO, NUNCA LIDERAR LA REIVINDICACIÓN, LLEVAR A CABO OPERACIONES  DE CARÁCTER MODESTO  (ESTRATEGIA PARA CHINA DESPUÉS DE MASACRE TIANANMEN)
* LOS USAS NO SON MUY RAZONABLES, NO ACTÚAN COMO HABLAN
* DEBEMOS EVITAR QUE LA POBLACIÓN EMIGRE A LAS CIUDADES
* ENRIQUECEROS
* NO IMPORTA GATO NEGRO O BLANCO, LO QUE IMPORTA ES QUE CACE RATONES
* SI QUIERES QUE LA GENTE TENGA INICIATIVA, DEBES DARLE LA OPORTUNIDAD DE DEJARLES GANAR DINERO
* HE COMETIDO POCOS ERRORES, PERO LOS COMETÍ CON BUENAS INTENCIONES
* LA PORNOGRAFÍA = FORMULA OCCIDENTAL DE ENVENENAR AL PUEBLO CHINO (25 % HUMANIDAD)
* 200.000 MUERTOS NO ME PARECEN UN PRECIO DEMASIADO ALTO PARA GARANTIZAR 20 AÑOS DE ESTABILIDAD
* CONSEJEROS TIENEN EL PODER DE HACER SUGERENCIAS
* MEJOR MANERA DE ECONOMIZAR ES ELEVAR LA CALIDAD DE LOS PRODUCTOS
* TODO ESFUERZO MANUAL O MENTAL ES TRABAJO
* FORMULA: UNIDAD -> CRITICA -> UNIDAD
* BUSCAR LA VERDAD DE LOS HECHOS, COMO DECÍA MAO
* NO DEBEMOS SOBRE-SIMPLIFICAR
* LAS CUENTAS DE CADA UNIDAD DEBEN SER EXAMINADAS Y HACERLAS PÚBLICAS CADA MES
* MAO COMO TODOS LOS HOMBRES TENÍA SUS DEFECTOS Y COMETIÓ ERRORES
* LUCHA DE CLASES EXISTE EN SOCIEDAD SOCIALISTA
* SOCIALISMO NO PUEDE PERDURAR SI PERMANECE POBRE
* SEGUIREMOS EL PRINCIPIO DE "A MAS TRABAJO, MAS PAGA"
* LA ÚNICA RAZÓN PARA HACER REUNIONES Y HABLAR EN ELLAS ES PARA RESOLVER PROBLEMAS
* ES BUENO NO TENER CONCENTRACIÓN DE PODER
* CUALQUIER CAPITALISMO ES SUPERIOR AL FEUDALISMO
* CRECIMIENTO DEL PIB DEL 5 % ANUAL ES MARAVILLOSO
* BUSCA LA VERDAD A PARTIR DE LOS HECHOS
* POBREZA NO ES SOCIALISMO
* EL ORIENTE PRÓXIMO TIENE PETRÓLEO; CHINA TIENE TIERRAS RARAS
* SI NUESTRO JUICIO ES CORRECTO SEGUIREMOS, SI ES EQUIVOCADO CORREGIREMOS Y PARAREMOS; CON ESTA ACTITUD NO COMETEREMOS GRANDES ERRORES

25% población es hipertensa, aunque muchas personas lo desconocen

Consumir VitaTEN de Kaiku una vez al día. 
http://www.kaikuvitaten.com/tension-arterial/tension-arterial.php
Frutos rojos          Frutos rojos         Frutos rojos         Frutos rojos
1. ¿Qué es la tensión arterial?
Cuando el corazón late, bombea sangre a las arterias creando presión en ellas. Gracias a esta presión, la sangre circula por todo el organismo. Esta presión se llama presión arterial o tensión arterial.
2. ¿Qué diferencia hay entre la tensión arterial sistólica o máxima y diastólica o mínima?
A la presión que ejerce la sangre en las arterias cuando el corazón se contrae se le denomina presión arterial sistólica o máxima, también llamada "la alta".
Cuando el corazón se relaja, la sangre ejerce una presión menor sobre las arterias, llamada presión arterial diastólica o mínima, también llamada "la baja".

3. ¿Cómo se mide la tensión arterial?
La tensión arterial es una medida de presión que se expresa en milímetros de mercurio (mm Hg), por ejemplo, máxima 120 y mínima 80; aunque generalmente se suelen utilizar los centímetros, máxima 12 y mínima 8.
Hipertensión arterial
4. ¿Qué es la hipertensión?
La hipertensión se caracteriza por un aumento sostenido de la presión arterial, que produce un sobreesfuerzo delcorazón y las arterias.
Un 25% de la población es hipertensa, aunque muchas personas desconocen que su tensión arterial es elevada, ya que no produce apenas síntomas. Por eso, o bien se descubre su existencia por casualidad, o tras la aparición de alguna complicación más grave. De ahí que para evitar riesgos se recomiende controlar de vez en cuando la tensión arterial.
5. ¿Qué tipos de hipertensión existen?
Hay dos tipos de hipertensión arterial:
La hipertensión arterial primaria, también llamada idiopática, (aproximadamente el 95% de los casos), que es aquella en la que intervienen tanto factores ambientales, como factores genéticos.
La hipertensión arterial secundaria, debida a otras enfermedades, de tipo renal, vascular, ...
6. ¿Cuáles son las causas de la hipertensión arterial primaria o esencial?
Causas de hipertensión arterial primaria:
Factores genéticos: los antecedentes familiares son un factor de riesgo claro.
Factores relacionados con la dieta:
Ingesta de sal: se ha comprobado una clara relación entre la ingesta excesiva de sodio (sal) y la hipertensión.
Ingesta de alcohol: la ingesta excesiva de alcohol también incrementa la tensión arterial. Este efecto no se observa si las cantidades son moderadas.
Peso corporal: a mayor peso corporal, existe una mayor tensión arterial.
Potasio, calcio y magnesio: diversos estudios ponen de manifiesto que un elevado consumo de calcio, potasio y magnesio reducen el riesgo de enfermedad cardiovascular.
Sedentarismo: existen muchos estudios que establecen una relación inversamente proporcional entre la actividad física regular y la mortalidad por enfermedad cardiovascular. Practicar ejercicio de forma moderada reduce el riesgo de padecer hipertensión en el futuro.
Tabaco: los síntomas asociados a la hipertensión son más frecuentes y acentuados en fumadores.

7. ¿Cuándo se puede considerar que sufro hipertensión?
Conviene controlar la tensión arterial de forma periódica. La siguiente tabla muestra unos valores que pueden servir como guía.
Categoría                     Sistólica (mm HG)      Diastólica (mm HG)
                                    Normal 
Normal                                         130             85
Normal Alta                                 130-139       85-89
                                    Hipertensión
Estado I - Leve                            140-159       90-99
Estado II - Moderado                   160-179     100-109
Estado III - Severo                      180-209      110-119
Estado IV - Muy severo               210            120
Hipertensión sistólica aislada  >149            >90
8. ¿Cómo puedo combatir la hipertensión?
Reduciendo el consumo de sal. Esta reducción implica también evitar el consumo de platos precocinados, que suelen ser ricos en sal, así como frutos secos salados.
Practicando ejercicio físico moderado.
Si existe sobrepeso, tratando de perder peso.
Dejando de fumar.
Evitando excesos en el consumo de alcohol.
Evitando las grasas saturadas, ya que estas, junto con la hipertensión constituyen dos factores importantes de riesgo cardiovascular.
Tratando de consumir potasio (verduras) y calcio (lácteos) en cantidades adecuadas.
Consumiendo VitaTEN de Kaiku una vez al día.

miércoles, 28 de marzo de 2012

Tabla Datos Históricos Pluviometría España Serie 1989-2012

http://hispagua.cedex.es/sites/default/files/especiales/sequia/tabla_mma.pdf
La media pluviométrica del mes de Febrero de 2012, correspondiente a la Serie 2011/2012 (se inicia en Octubre y finaliza en Septiembre), es de 11,9 mm Agua de Lluvia al mes caída en 1 m2, que no llega al valor medio histórico del Mes de Febrero desde 1930 de 55,1 mm/m2-mes.
La media histórica de Serie Anual desde 1930 es de 627,7 mm de Agua de Lluvia al año caída en 1 m2, pero en esta actual Serie 2011/2012 no llegaremos a ese valor, por la Sequía de estos últimos meses.
Es posible, aunque no probable, que lleguemos a valor anual de 400 mm/m2-año de Agua de Lluvia.
1 mm de Agua caída en 1 m2 = 1 litro de Agua/m2.

martes, 27 de marzo de 2012

Canción del Grupo Mocedades: "Sobreviviremos" ... a esta Década Mortal

http://www.youtube.com/watch?v=yDs-GzSyc3k
Uno de los temas mas representativos de Mocedades. Pertenece al disco Sobreviviremos.

Tú mismo: ¿Twitter, Facebook o Google Plus? Yo elijo: Google PLUS

http://www.openforum.com/articles/should-you-join-google-plus?extlink=em-openf-SBdaily
Tenemos 3 Opciones en Redes Sociales:
1. Twitter  = Perspectivas . 
Twitter es ideal para obtener perspectivas inmediatas sobre las noticias y eventos. En otras palabras, si quieres saber que hubo un terremoto en Chile antes de conocerlo por la CNN, y te gusta recibir las actualizaciones de la gente que están en primera línea en la zona cero del evento, entonces Twitter es para ti. En pocas palabras, Twitter es en tiempo real para las perspectivas.
2. Facebook = Personas.
Facebook es la manera de conocer lo que está pasando en las vidas de las gentes que ya conoces (amigos, familiares y colegas). Es muy bueno para enterarse de que sus gatos se han dado vueltas, de una gran fiesta, de las relaciones intimas, o de sus hijos o nietos. En definitiva, Facebook es para la gente.
3. Google Plus = Pasiones. 
Google Plus te permite compartir lo que te apasiona y tus pasiones con personas que no conoces y normalmente nunca conocerías. Con tus 50 amigos cercanos y familiares en Facebook no puedes compartir tu pasión por la fotografía, pero en Google + puedes tener una interacción creativa con los fotógrafos que no conocías de nada. En resumen, Google + es para las Pasiones.
Este artículo es un extracto del nuevo libro de Guy Kawasaki,

Cutting to the chase: Should you join Google+? I think so, but here’s a way to decide.
1. Twitter = perspectives. Twitter is great for getting immediate perspectives on news and events. In other words, if you want to learn that there was an earthquake in Chile before CNN, and you like getting updates from people at ground zero, then Twitter is for you. In short, Twitter is for real-time perspectives.
2. Facebook = people.  Facebook is the way to learn what’s going on in the lives of people that you already know (friends, relatives and colleagues). It’s great for learning that their cats rolled over, they went to a great party or they had sex, children or grandchildren. In short, Facebook is for people.
3. Google Plus = passions. Google Plus enables you to pursue your passions with people who you don’t know. Your 50 close friends and family on Facebook may not share your passion for photography, but on Google+ you can have a blast with photographers that you didn’t know. In short, Google+ is for passions.
This post is an excerpt from Guy Kawasaki's new book.

lunes, 26 de marzo de 2012

Lo que un Ingeniero no desea ver nunca en su vida: Fallo Estructural

http://www.indiatvnews.com/news/India/Six_Workers_Killed_Injured_As_Bridge_Collapses_in_Uttarakhand-15191.htm

 

Se recomienda Novela de Stephen King, 22/11/63 (Asesinato de Kenedy)

22/11/63 (Exitos De Plaza & Janes)Se acaba de publicar una novela llamada 22/11/63, fecha del asesinato de Kenedy, que trata sobre los viajes en el tiempo, incluido el encuentro con uno mismo, el efecto mariposa, etc....que no está nada mal, aunque sea un poco "tocho". El año 2011 en verano se podía leer la novela en la versión inglesa en el Kindle, y ahora en marzo 2012 ha sido publicada en español. 
El autor es Stephen King, pero, en este caso no se trata de terror, ni de monstruos, ni de destripes. Es otro estilo totalmente distinto al plantear los futuro paralelos.

La Guerra de los Libros en cifras: Papel versus E-Book

http://www.expansion.com/2012/03/21/empresas/digitech/1332331894.html
Argumentos a favor del E-Book frente al Papel.
 

Video sobre el Agua, para que tengamos agua en el futuro

http://www.youtube.com/watch?v=5a6Dj5BbVt0&feature=youtube_gdata_player
Día Mundial del Agua 22 de Marzo de 2012.
Cuidemos los recursos naturales más importantes de la Tierra.

Encuesta: Migración de Windows XP-2001 a Linux/Ubuntu-2011+Chrome

¿Qué opináis DE Migración de Windows XP del 2001 con parches y cuelgues de pantalla azul A 
+ Linux/Ubuntu última versión estable del año 2011....11.10 de Octubre 2011? (dentro de un mes saldrá la versión.....12.04 en Abril 2012)
+ Google Chrome última versión estable del año 2012....17.0.963.83 (hace 2 semanas)?
SE RECOMIENDA:
Actualizar PC de Casa para trabajar en Linux/Ubuntu 10.11 (versión última de Ubuntu).
Comprobar lo fácil que ficheros de Windows se leen/copian/modifican en Ubuntu.
Descargar dentro de Ubuntu 11.10 también la versión última de Google Chrome.
Y dado que se tiene Cuenta Asociada con G-Mail a Google, se puede trabajar con Linux Ubuntu 11.10 + Google Chrome + NUBE GOOGLE, en:
* G-Mail, G-Picassa/Fotos, G-Noticias Personalizadas,
* G-Docs(Ficheros/Hojas de Cálculo/Presentaciones)
* G-Maps, G-Earth, G-YouTube/Vídeos, G-Calendar, G-Busquedas,
* G-Traductor, G-Shopping, G-SketchUp/Gráficos,
* G-Google NUEVA RED SOCIAL PLUS ( https://plus.google.com/ )
* G-Blogger ( http://fernandocos.blogspot.com.es/ ), ...
¿Qué más puede uno pedir?

Nota de una Amigo:
Linux + Google.
1) Linux, te cambiará las interfaces de usuario dentro de 6 meses, un año, o cuando quieran...No dan cuenta a nadie.
2) Google everywhere. Salir de MS everywhere para meterte en Google everywhere,  no es sano.
A mí, eso de La Nube, es que no me termina de convencer. Es como la sensación de cuando vas en un avión, y para aterrizar, atraviesas la capa de nubes y no ves nada...Luego aterrizas, sí, pero prefiero aterrizar sin pasar por ese blackout, viendo el paisaje todo el tiempo. Me estaré haciendo viejo, y más impermeable/resistente a la penetración de la nueva tecnología.

Encuesta: ¿Qué opináis de Territorios de España?

¿Qué opináis de Territorios de España?
Territorio de Nobles y Violentos Apaches             = País Vasco
Territorio de Codiciosos             Comanches         = Cataluña
Territorio de Tozudos                  Siux                     = Andalucía
Territorio de Populares               7º de Caballería  = Resto de España 
¿No os parece que Alianza PSOE + IU en Andalucía puede ayudar a hundir a Andalucía?
Nota de un Amigo:
¿No sería bueno establecer un diálogo bilateral con el “Primo Mohamed V” tendente a la devolución de los territorios históricos? La mayoría de la gente pensaría en CEUTA y MELILLA, lo cual sería cierto en el inicio de las conversaciones….Al fin y al cabo son enclaves (igual que GIBRALTAR) en su territorio, y mal podemos pedir la devolución de este último a la PÉRFIDA ALBIÓN si no devolvemos las 2 plazas africanas.
Una vez establecido el protocolo de devolución, se añadiría una cláusula adicional secreta en la que se añadiría ANDALUCÍA al convenio, ya que al fin y al cabo también es un “Territorio Histórico” para los musulmanes (AL-ANDALUS) y nos desharíamos de una de las mayores rémoras económicas que tenemos con una solución rápida, elegante y low cost. ¡Al-Andalus para los Al-andaluces! sería el slogan. ¡La Mezquita de Córdoba volvería a alcanzar su esplendor! . Soñar es gratis.
Nota de otro Amigo:
- No me parece correcto que utilices la palabra Noble para describir todas las trapacerías (por usar una palabra muy floja) de la política vasca, sin ánimo de ofensa a la gente de aquella tierra.
- Respecto de Andalucía, más que Tozudos, yo diría que son como el Indio Gorrón, aquel del chiste, que esperan que el resto de España se dedique a mantenerles todos los chiringuitos.
- Y el 7º de Caballería, puede ser una mal presagio, teniendo en cuenta que se dejó cercar por las tribus indias hasta su propia derrota. ¿O es una alegoría de lo que están haciendo ahora?.

La decisión de Portugal condiciona la justificación del AVE de Extremadura

Un Amigo me comenta:
La decisión de Portugal condiciona la justificación del AVE de Extremadura, pero pone sobre la mesa el sinsentido de la inercia de la implantación sin sentido del resto del AVE en España. Portugal ha decidido no hacer su tramo de AVE, por lo que al pasar la frontera harían una doble vía con tráfico mixto, buen trazado y de ancho internacional hasta Lisboa con un ramal al nuevo puerto de Sines.  
Yo creo que España debe hacer lo mismo y no invertir más en la quimera de un AVE que seria un fondo de saco a Badajoz ,Mérida y Cáceres ( 170.000+60.000+100.000 Habitantes).  
Esta doble vía de tráfico mixto, con buen trazado y pretensiones más modestas, seria infinitamente mas barata y mas de acuerdo con nuestras necesidades y con la demanda real de tráfico. 
Igual podríamos hablar de muchos de otros tramos como el AVE Sevilla-Cádiz ( para ganar 10 minutos), Oviedo-Gijón ( para ganar 10 minutos ) etc., en definitiva invertir en la mejora del ferrocarril convencional y aprovechar como mejora los tramos del AVE que están a medias, todo ello como solución inteligente y flexible ante los tiempos que corren y ante la tozuda realidad de la demografía española y que el desarrollo de España ya no es un problema de comunicación (Sevilla-Córdoba y ahora Málaga tienen AVE hace 20 años y Andalucía lidera de siempre el paro en España.). 
Recordemos también que Puertollano ha perdido población desde la llegada del AVE. y la misma Badajoz carece de ronda de circunvalación y su configuración urbana y de trafico es manifiestamente mejorable. 
Volviendo al AVE, alguien tiene que parar esta sangría de dinero público sin sentido y reconvertir sobre la marcha los objetivos de transporte y los proyectos para sacar lo aprovechable de ellos en la mejora del ferrocarril convencional, que es en definitiva lo que España necesita. 
Nota de otro Amigo:
No puedo más que estar de acuerdo con nuestro otro amigo. Lo del AVE en España es un sinsentido.
Al parecer para que una línea sea rentable debe alcanzar 12 m de viajeros/año (infra+vía+instalaciones+trenes+explotación+mantenimiento+deuda). La Línea FFCC que más tráfico tiene es Madrid-Barcelona que tiene unos 9 m de viajeros al año.
Si eso ocurre en una relación entre 2 Hinterlands de unos 12 m de habitantes (6 m + 6m, cada uno), que ocurrirá en el resto de los trayectos?. Las tres principales poblaciones extremeñas suman 0,3 m habitantes.....y Valencia, cuantos? 0,8 m habitantes, Y Galicia? Asturias?......
La línea de Valencia es un fracaso en cuanto a numero de viajeros. El AVE de Madrid a Valencia es muy caro, si se compara con lo que costaba el tren tipo ALVIA o con un coche "normal" diesel, ocupado por la unidad familiar típica actual: Matrimonio+2 hijos+ suegra, con 5 billetes ida y vuelta 5 x 127,70 : 635 € frente a 660 Km x 8 lit/100 Km = 53 lit x 1,40 € = 80 € de gasoil (ya sé que hay costes fijos...). Está claro que la gente se va en coche.
Nota de otro Amigo:
- ¿Podemos comparar la cobertura del AVE española con la de otros paises más avanzados europeos?  ¿Que kms hay en Francia, Alemania, Inglaterra y Alemania?
- ¿Qué falsas expectativas se han creado en todas partes de tener un AVE llegando a cualquier parte?. Lo del AVE es como si todo el mundo tuviera que tener un Mercedes o superior. Cuando hay mucha gente que le cuesta llegar a comprar Rumano ( Dacia ), por no decir luego del mantenimiento.
- ¿Cómo queda de destrozada la infraestructura convencional cuando se deriva parte de sus recursos naturales a la de AVE? Quiero decir, si quitas los servicios de viajeros de la tradicional, a lo mejor la parte de mercancías ya no justifica líneas, estaciones, personal...Y cuando metes el AVE y reduces la tradicional, reduces el servicio además a todos los puntos intermedios que se quedan fuera de la vía del AVE.
Pero me da la impresión que esto forma parte del clientelísmo político de este pais, donde el gobierno central ha ido suministrando los caprichos de todas las autonomías. Otra faceta del mismo problema son los nosecuantos aeropuertos operativos, muchos de ellos con un único vuelo al día.
El modelo autonómico, tal como está planteado, es el origen de todos estos males. Son centros de gastos, sin responsabilidad en la recaudación, ni siquiera en el propio gasto, y un gobierno central que compite con las autonomías en el paroxismo del gasto para un mercadeo de votos ( espero que esto al menos se acote en la actualidad ).
- Dado que me parece muy difícil volver atrás, la única salida sería un escape hacia adelante, con alguna solución tipo federalista, si no fuera por los riesgos centrífugos de un par de autonomías.

domingo, 25 de marzo de 2012

Las mujeres controlan más de lo que creen los hombres en Compras

http://she-conomy.com/report/marketing-to-women-quick-facts/
Women account for 85% of all consumer purchases including everything from autos to health care:
91% of New Homes
66% PCs
92% Vacations
80% Healthcare
65% New Cars
89% Bank Accounts
93% Food
93 % OTC Pharmaceuticals

Calendario de Siembras, según Semillas Fitó con Bolsitas Fitó

http://www.semillasfito.com/pdf/CalendarioSiembraEurogarden.pdf
En el catálogo destacan variedades para todo el mundo de todas las familias de producto en las que trabaja la compañía: berenjena, pimiento, tomate, melón, sandía, pepino, calabacín, judías verdes, cebollas, zanahorias, maíz dulce, etc.
Semillas Fitó es una de las multinacionales que más está creciendo en el mercado exterior, con un total de cuatro filiales comerciales en Turquía, Italia, México y Portugal y, próximamente, se abrirá la filial de Francia. Todas las filiales cuentan con oficinas propias, centro de investigación, campos de ensayo y cientos de agricultores colaboradores. Además, cuenta con cuatro centros de desarrollo en Agadir (Marruecos), Amman (Jordania), Sao Paolo (Brasil) y Shandong (China.

sábado, 24 de marzo de 2012

Claves de Nueva Ley Transparencia España ( Portal Digital Transparencia)

http://ecodiario.eleconomista.es/politica/noticias/3841828/03/12/sanciones-politicos-Ley-Transparencia-Rajoy.html
Éstas son sus 6 claves:
1.- ¿Qué datos podremos saber?
Los españoles "podrán saber en qué se gastan el dinero todas las administraciones, conocer todas las subvenciones, contrataciones e ingresos de cada ayuntamiento, comunidad autónoma y del Gobierno", además de permitir que se exijan responsabilidades "a quien haga mal uso", según Mariano Rajoy. Por último, podrá accederse al salario, los gastos y las dietas de los altos cargos del Estado (ministros, secretarios de Estado, subdelegados o directores generales), así como a la cuantía de las ayudas públicas y de la condonación de créditos. La Ley de Transparencia también recogerá límites a este derecho a la información pública (la seguridad nacional y la protección de datos, por ejemplo).
2.- ¿Cómo podremos acceder a esa información?
El Gobierno ultima su Portal Digital de la Transparencia, donde se dispondrá la información de interés público accesible por defecto. Esta página web, además, permitirá solicitar las informaciones que no estén publicadas. El plazo que tendrá el Ejecutivo para contestar a esas reclamaciones aún no está claro.
3.- ¿Quién debe temer? Nepotistas, a temblar
Todas las personas o empresas que trabajen en la 'cosa pública' o ejerzan potestades administrativas estarán sujetas a la nueva normativa.
4.- ¿Qué peligro hay para los tramposos?
La Ley incorporará una disposición adicional que modificará el Código Penal y donde se tipificará como delito el despilfarro de dinero público: la pena sería de entre 5 y 10 años de inhabilitación. Asimismo, habrá sanciones a los políticos que oculten facturas, incumplan el límite de déficit público o no aporten la documentación requerida.
5.- ¿Cuándo entrará en vigor?
El próximo lunes 26.03.12  se abrirá un plazo de diez días para que el ciudadano que lo desee realice aportaciones o sugerencias al texto. Finalizada esta fase, comenzará su tramitación como ley.
6.- ¿Estaba España rezagada en esta cuestión en el contexto internacional?
España dejará de ser el único país de la Unión Europea con más de un millón de habitantes que no cuenta con una similar. De hecho, Rajoy se inspira en el modelo de Estados Unidos, que impulsó el portal data.gov. Prueba de ello, el Ejecutivo quiere adherirse al Open Government Partnership, auspiciado por Barack Obama y Dilma Rousseff.
Nota al Punto 4:
Pensándolo mejor: nada de 5 años,  que no puedan volver a ningún cargo, que devuelvan el dinero público de su propio bolsillo, que no se le aplique ninguna impunidad, que se aplique la ley como a cualquier otro ciudadano, y que se le embargue todas sus pagas extra,  para dar solución a la problemática.

viernes, 23 de marzo de 2012

Ley de Galileo, Estructura Semejante: Área crece X*X, Volumen X*X*X

http://fisicacf.blogspot.com.es/2006/09/monstruos-de-pesadilla.html
http://wiki.ead.pucv.cl/index.php/ESTUDIO_Y_APLICACI%C3%93N_DE_LA_CATENARIA
Galileo Galilei se dio cuenta de que todos los seres vivos que habitaban sobre la faz de la Tierra poseían tamaños que para nada eran arbitrarios, sino que venían limitados por una ley que él mismo enunció, más o menos como sigue: Si las dimensiones físicas de un cuerpo (longitud, anchura y altura) se multiplican por un número (llamémosle x, para variar), el área de su superficie se verá multiplicada por el cuadrado de ese mismo número, mientras que su volumen lo hará por el cubo, otra vez del mismo número.
Un ejemplo para que lo entendáis perfectamente: 1 dado que mida 1 cm de lado. Es evidente que el área de su superficie será de 6 cm2 (1 cm2 * 6 caras) y su volumen es de 1 cm3. Ahora, imaginar que duplicáis la longitud de cada uno de sus lados (en realidad estáis haciendo x = 2), con lo que tenéis un dado con lados de 2 cm de longitud. Fácilmente os daréis cuenta de que el área de su superficie es de 24 cm2 (2 * 2 * 6) y su volumen es de 8 cm3 (2 * 2 * 2).
Área............6 cm2.....*2......24 cm2......*3........54 cm2.....*4........96 cm2
Volumen.....1 cm3................8 cm3..................27 cm3................64 cm3
 Esta ley física, llamada ley de la escala o, también ley del cuadrado-cubo, tiene una importancia enorme, pues permite explicar por qué no pueden existir criaturas (en realidad, también se puede aplicar a objetos inanimados) de tamaños arbitrariamente grandes y también pequeños.
En el caso de King Kong, lo primero que debemos conocer es el factor de escala (la x de antes) por el que se han multiplicado sus dimensiones con respecto a un gorila real. Si estimamos en unos 20 metros la altura del monstruo y consideramos que la estatura de un gorila de montaña ronda los dos metros, dicho factor de escala es x = 10. Consecuentemente, el área de sus músculos debe multiplicarse por un factor 100 = 10*10 y su peso por un factor 1000 = 10*10*10.
Nota de un Amigo:
Una de las consecuencias de la ley de Galileo, es que si la aplicas a los seres vivos, la masa corporal crece con el cubo del tamaño y la superficie de intercambio de calor (piel) con el cuadrado. ¿En qué se traduce? En que en los países fríos los animales son más grandes que en los cálidos, en general, para conservar el calor corporal, que es lo importante en ese ambiente. Eso se ve en los venados centro-europeos, mucho mayores que los españoles; con los jabalíes pasa lo mismo, y con los osos polares. En España se traen machos de venados a las fincas desde Rumanía y Hungría para incrementar el tamaño de la raza. En el desierto los animales tienden a ser pequeños: menos comida y más facilidad de perder calor. La excepción que confirma la regla es el Elefante, pero éste tiene el "invento" evolutivo de las orejas que con su red de capilares le sirven para irradiar el calor, por eso las mueven continuamente, son "radiadores de sangre"; si no las tuviera tendría que ser más pequeño.
Nota de otro Amigo:
He estado pensando en el tema y en Índice de Masa Corporal = IMC = Peso (kg) / Altura (m) * Altura (m)
http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%8Dndice_de_masa_corporal
A) Sea un hombre x (m)*y (m)*z (m) * densidad (d) que incrementa su tamaño un 10 % proporcionalmente x +0,1x, y+0,1y, z+0,1z (su altura inicial es z)
    Supongamos que x*y*z*d / z*z = 22,7 ha llegado tras 1.000 años de historia a (x+0,1x)*(y+0,1y)*(z+0,1z) * d / (z+0,1)*(z+0,1) = 25

     x*y*z*d / z*z = 22,7                    1,1 x *y*z*d / z*z = 25
     (este salto evolutivo se cumple ya que 1,1 * 22,7 = 25 )
     (si z +0,1z del hombre es 2 m => z anterior es 1,81 m)
B) Sea un hombre x (m)*y (m)*z (m) * densidad (d) que incrementa su tamaño un 20 % proporcionalmente x +0,2x, y+0,2y, z+0,2z (su altura inicial es z)
    Supongamos que x*y*z*d / z*z = 20,8 ha llegado tras 1.000 años de historia a (x+0,2x)*(y+0,2y)*(z+0,2) * d / (z+0,2)*(z+0,2) = 25

     x*y*z*d / z*z = 20,8               1,2 x *y*z*d / z*z = 25
     (este salto evolutivo se cumple ya que 1,2 * 20,8 = 25 )
     (si z + 0,2z del hombre es 2 m => z = anterior es de 1,66 m)

Creo que estamos en el 2º caso con crecimiento de 20 % en 1.000 años, desde un cuerpo serrano de IMC de 20,8 a un cuerpo sano de IMC de 25.
(véase tumbas medievales del año 1000 de Remélluri en Labastida cerca de Haro ¿visigodos cristianos?)
(Ahora Remélluri es una Bodega de buen vino de Rioja Vasca; cocinar la carne con fuego + beber leche = salto biológico fundamental)
(Tener en cuenta que el subir cota de su CdG Centro de Gravedad es un riesgo para el hombre)

jueves, 22 de marzo de 2012

Las 10 Estaciones de Metro más impresionantes del Mundo

http://www.thecoolist.com/the-worlds-10-coolest-subway-stations/

SENSOR DE 75 € ABRE EL CAMINO DE "INTERNET DE LAS COSAS"

http://www.rtve.es/noticias/20120321/twine-pequeno-aparatito-para-conectar-objetos-hacer-se-comuniquen-traves-redes/509097.shtml
De nombre Twine, el aparatito parece una pequeña pastilla de plástico o jabón de unos 7 por 7 centímetros,   construida en un material flexible y resistente. En su interior cuenta con algunos sensores, además de una antena wifi y conexiones para complementos externos. Va alimentado con dos baterías AAA que hacen que funcione durante meses enviando señales, sin más mantenimiento. Su precio: 99 dólares (unos 75 euros) la unidad.
Los sensores de Twine pueden detectar un montón de cosas que ocurren en el "mundo real":
Vibraciones: se puede instalar o colgar junto a una puerta para saber cuándo alguien se acerca o llama tocándola, también se puede colocar sobre la lavadora o la secadora, o junto a la plaza de garaje. Además de movimientos también hay un sensor magnéticopara realizar otras funciones.
Temperatura: un sensor térmico permite calcular la temperatura exacta, lo que puede complementarse con un sensor externo de humedad, por ejemplo para informar sobre el sistema de riego de un jardín, el llenado de la piscina o a modo de alarma ante inundaciones.
Sensor multiuso: Un pequeño circuito de interruptores permite que los más "manitas"incorporen el Twine a otros aparatos caseros de fabricación propia, tales como cajones, mecanismos, electrodomésticos, vehículos o cualquier cosa lo que puedan imaginar.
Algunos ejemplos típicos de programación serían: "Si se abre la puerta del buzón de correos, envíame un email"; "Si la lavadora empieza a vibrar, tuitéame que está lavando y lánzame otro tuit cuando termine" o incluso "Si la temperatura de casa baja por debajo de 17 grados, y la humedad es de menos del 25 por ciento, envía un SMS recordándome que la encienda".

CONSUMO CARTÓN ONDULADO=INDICE ACTIVIDAD ECONÓMICA

http://afco.asimag.es/Documentacion/Manual_Carton_Ondulado.pdf
http://en.wikipedia.org/wiki/Packaging_and_labeling
File:4051 lpa.jpgEL PIB DE UNA NACIÓN ES FUNCIÓN DE PRODUCCIÓN Y CONSUMO DE "CARTÓN ONDULADO" QUE SE UTILIZA EN EMBALAJE DE MERCANCÍAS.
Nota:
Se ha llegado a diseñar barco de "papel ondulado" añadiendo parafina.

FFCC TURÍSTICO EN PAÍS VASCO FRANCÉS (PRÓXIMO A ESPAÑA)

http://www.rhune.com/ 
Larrun, montaña vasca. De lo alto de sus 905 metros de altitud, Larrun, emblemática montaña del País Vasco, ofrece uno de los más bellos panoramas que se pueden imaginar, (cuenta con la clasificación *** en la guía Michelín). Nuestra mirada recorre las cimas de los Pirineos siguiendo por la Costa Vasca, bordeando el mar Cantábrico desde San Sebastián hasta Biarritz y hasta las playas de las Landas.

miércoles, 21 de marzo de 2012

Inversiones Pendientes en FFCC Alta Velocidad España en Marzo-2012

https://docs.google.com/file/d/0B0M-mYRnf36iTDZsVHRUcU5RUkc1cDF1d0ZuTGY0dw/edit?pli=1

9 Autopistas en Riesgo Quiebra (coste expropiaciones y caída tráfico)

http://www.libremercado.com/2012-03-20/fomento-contempla-rescatar-autopistas-en-quiebra-1276453511/
http://www.seitt.es/SEITT/LANG_CASTELLANO/LISTADOS/
El Ministerio de Fomento contempla quedarse con alguna de las autopistas actualmente en riesgo de quiebra en caso de que sus cuentas no logren reequilibrarse con las medidas que este Departamento prevé tener listas en "un máximo de seis meses", entre las que figura la promoción de fusiones entre estas vías, según anunció la ministra, Ana Pastor. El rescate de las autopistas se realizaría a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras Terrestres (Seittsa) y en cumplimiento de la responsabilidad patrimonial que el Estado tiene ante estas concesiones, según detalló Pastor durante su intervención en el Nueva Economía Forum. Seittsa es un ente público dependiente del Ministerio de Fomento, que hasta ahora contrata determinadas obras de carreteras y ferrocarriles. Fomento se ha fijado así el rescate como medida de último recurso al que acudirá para el caso de que no funcione ninguna de las que el Ministerio prevé tener listas en "un plazo máximo de seis meses" para evitar la quiebra de una decena de autopistas. Entre estas iniciativas figura la ampliación de los periodos de explotación de la vía que se otorga a las empresas concesionarias, fomentar las fusiones entre autopistas y la concesión de créditos participativos. En la actualidad, 9 autopistas están en riesgo de declararse en concurso de acreedores, como consecuencia del sobrecoste que sufrieron en las expropiaciones y la caída de los tráficos por la crisis. Entre ellas, figuran las radiales de Madrid, la que une la capital con el aeropuerto de Barajas, la Madrid-Toledo y la Cartagena-Vera.Las concesionarias de estas vías, que suman un pasivo de unos 3.000 millones de euros,  están participadas por los principales grupos constructores y de concesiones del país, como son Acciona, Abertis, Globalvía (FCC y Bankia), Ferrovial, Sacyr y OHL.

martes, 20 de marzo de 2012

REVISTA "RAZÓN Y FE". En 2012 se supera cifra 7.000 m seres humanos

http://www.razonyfe.org/images/stories/marzo2012/05_GonzaloFANJUL.pdf 

La era de la escasez: población y retos globales. Gonzalo Fanjul.
En tan solo doce años la población mundial ha pasado de 6.000 millones (año 2000) a 7.000 millones de habitantes (año 2011). Una cifra aterradora, ante la que los expertos y los gobiernos no saben muy bien cómo reaccionar. Al ya grave problema alimentario que exigen tantos seres humanos, tesis malthusiana, se suman hoy en día otros dos inconvenientes más: el de la energía y el de las migraciones internacionales. Un cóctel explosivo que puede llevar a muchos gobiernos a caer en un «fatalismo divino», en el que la persona humana no sea del todo respetada.

SINDICATOS FFCC OPTAN POR HUELGA GENERAL 29 MARZO

http://ecodiario.eleconomista.es/espana/noticias/3833332/03/12/los-sindicatos-de-adif-feve-y-renfe-se-suman-a-la-huelga-general.html
Los sindicatos del sector ferroviario (CCOO, UGT, CGT, SCF, SEMAF y SF-Intersindical con representación en los comités generales de Adif, FEVE y Renfe-Operadora han expresado su unánime y absoluto rechazo a la reforma laboral y su adhesión a la huelga general el próximo 29 de marzo.
En un comunicado conjunto, CCOO, UGT, CGT, SCF, SEMAF y SF-Intersindical denuncian que la reforma laboral "desequilibra inmensamente" las relaciones laborales, deja al trabajador "más desprotegido que nunca", facilita y abarata el despido, aumenta y precariza las modalidades de contratación, rompe el equilibrio de la negociación colectiva y abre las puertas al despido, por primera vez, en las administraciones públicas.
"El objetivo de nuestro trabajo en Adif, FEVE y Renfe-Operadora es prestar un servicio eficiente y de calidad a la sociedad española (...) Lamentablemente las políticas que se vienen 
aplicando han supuesto la degradación progresiva de los servicios públicos y también de políticas sociales", subrayan los sindicatos. Los sindicatos presentaron ante el Ministerio de Fomento la propuesta de servicios mínimos en el transporte para la huelga del próximo 29 de marzo. CCOO y UGT solicitan que circulen el 30% de Trenes de Cercanías en las horas punta (25% el resto del tiempo) y el 20% de los Trenes AVE.

Adif desmantelará su red de participaciones inmobiliarias

El Gobierno ha ordenado en Marzo 2012 a Adif la desinversión en las 14 sociedades inmobiliarias en donde la empresa presidida por Enrique Verdeguer controla el 40%. Al parecer, dichas sociedades generaron en 2010 una cifra de negocio de 130 millones de euros y un beneficio de 24 millones. Además, entre los socios de las empresa pública, figuran grandes inmobiliarias como Reyal, Vallehermoso, Colonial y Noriega.  La empresa pública Adif no tiene el control de la gestión, que está en manos del socio privado.

LIBRO "LOS MALES DE ESPAÑA" de Ricardo Macías Picavea

http://www.amazon.es/Males-Espa%C3%B1a-los-Ma%C3%B1anas-Ayer/dp/8493840718/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1332228013&sr=8-1
http://www.ortegaygasset.edu/actividades
Males de España, los (Mañanas Del Ayer)Los Males de España
Presentación del libro
La Fundación José Ortega y Gasset-Gregorio Marañón acogerá el próximo 20 de marzo, a las 19.00 horas, la presentación del libro Los Males de España, textos de Ricardo Macías Picavea y publicado por Algón Editores, dentro de su colección Ensayos Políticos y Económicos.
El acto contará con la participación de Antón Losada, Germán Yanke, Ignacio Escolar, Antonio Hernández Rodicio y Jesús Sánchez Lambás.
Presentación del libro: Los Males de España
Fecha y hora: 20 de marzo de 2012, a las 19.00 horas
Lugar: Fundación Ortega-Marañón. Calle Fortuny, 53. Madrid
Entrada libre hasta completar aforo

lunes, 19 de marzo de 2012

DÍA "SAN JOSÉ", PADRES "DIVORCIADOS" SOLICITAN RESPETO

http://www.padresdivorciados.es/
La Asociación Padres y Madres en Acción (PAMAC) sigue con la Campaña de recogida de Firmas por la Modificación de la actual Ley del Divorcio (Ley 15/2005):
1.- Modificación del Art. 96 del Código Civil sobre Atribucción y Uso de la Ex-Vivienda Familiar.

2.- Responsabilidad Parental Conjunta o Custodia Compartida de los Menores.
Debido a la actual Ley del Divorcio (Ley 15/2005,de 8 de Julio) todos los años se producen alrededor de 16.000 divorcios en Madrid (de los más de 110.000 divorcios de todo el estado), de los cuales más del 50 % de las parejas tienen hijos menores. Dado que la Guarda y Custodia  de los menores se le adjudica a la Madre (85 % de los casos), se está separando a los menores de uno de sus progenitores, y a este de sus responsabilidades parentales respecto a sus hijos. 
Actualmente por estudios científicos y la práctica diaria en otros países de Europa, de EE.UU., Australia, Canadá o Brasil, se aplica la CUSTODIA COMPARTIDA o Responsabilidad Parental Conjunta, por los beneficios que supone tanto para los menores como para sus progenitores. Por eso se solicita la Modificación de la actual normativa en materia de Nulidad, Separación y Divorcio, para que en el Estado Español, se conceda Custodia Compartida o Responsabilidad Parental Conjunta de forma automática, tras la ruptura de la convivencia en Pareja.   
Nota de un Amigo:
Leer http://www.elmundo.es/blogs/elmundo/guantanamo/2012/03/19/el-dia-del-padre-ausente.html 

viernes, 16 de marzo de 2012

Empresas ferroviarias afectadas Recorte Consejo de Ministros 16.03.12

En el marco del plan de ajustes presupuestarios que está acometiendo el Gobierno, el Consejo de Ministros de hoy viernes 16.03.12 plantea cerrar 27 empresas públicas. De ellas algunas están adscritas al sector ferroviario, básicamente en el área de Renfe Mercancías. Así está previsto que desaparezcan algunas de las nuevas empresas en las que había subdividido este pasado verano la actividad del grupo Renfe Mercancías, como Irion, dedicada al transporte siderúrgico o Multi, dedicada al sector del multiproducto. Ambas empresas respondían al nuevo modelo de negocio que se había presentado el pasado año, en el cual se daba puerta a la entrada de capital privado (hasta un 49 por ciento) dejando para Renfe Mercancías la parte de tracción (medios técnicos y humanos).
Algunas otras empresas con más historia, como LTF (Logística y Transporte Ferroviario), desaparecerá. Esta empresa había nacido como privada y había sido adquirida por Renfe hace ahora dos años. Fuera del ámbito de las mercancías, otra de las empresas afectadas en este recorte es Comfersa, una veterana del grupo Renfe y participada también por Adif (previa incluso a la separación entre Renfe Operadora y Adif) dedicada a la comercialización publicitaria de espacios en trenes y terminales.
En otros casos se ha planteado que Renfe-Operadora reduzca su participación en algunos proyectos ferroviarios, como serían los casos catalanes vinculados al transporte de Seat, como Autometro o Cargometro. Hay otros también ligados a la logística del automóvil, como Semat, a los que se suman proyectos relacionados con el transporte ferroviario, como Construrail, Combiberia, Transfesa, otros con la logística de terminales, como Depot TMZ (en Zaragoza), o algunas participaciones en empresas de mantenimiento de material móvil, como Irvia o Tarvia.

15% USAS utilizaron en 2011 para alimentarse el Programa Food Stamps

http://www.fns.usda.gov/cga/FactSheets/sp-food_stamps.htm
La misión del Servicio de Alimentos y Nutrición del USDA es aumentar la seguridad alimenticia y reducir el hambre mediante la creación de asociaciones con organizaciones que proveen acceso a alimentos, una dieta sana y educación nutricional a niños y personas de bajos ingresos de tal manera que se apoye la agricultura en los Estados Unidos y se obtenga la confianza del público.

OPEN BIM=MODELO ABIERTO INFORMACIÓN EN CONSTRUCCIÓN

http://www.constructech.com/news/articles/article.aspx?article_id=9200

Open BIM for Construction
Construction companies looking to improve collaboration often turn to technology. Unfortunately, the collaboration process is not always seamless when multiple software programs are involved. For this reason, some technology companies in the construction space are looking to develop standards that will ease workflow for industry adopters across the world.
The Open BIM (building information modeling) program, a campaign initiated by buildingSMART, www.buildingsmart.com, a nonprofit organization with chapters in Europe, North America, Australia, Asia, and the Middle East, aims to globally promote the concept of “Open BIM” throughout the entire lifecycle of a project.
According to buildingSMART, Open BIM is an approach to the collaborative design, realization, and operation of buildings based on open standards. The organization is working toward an “Open BIM Certification,” which will help software vendors in the AEC (architecture, engineering, and construction) space improve, test, and certify data connections. The goal is to enable seamless workflow among BIM solutions by providing common definitions, requirements, and branding.
The initiative involves several software vendors using the open buildingSMART data model, including Tekla, www.tekla.com, Espoo, Finland, several members of the Nemetschek Group, www.nemetschek.com, Munich, Germany, and others.
In an announcement this week, the buildingSMART companies said the Open BIM approach offers benefits such as reduced coordination errors, reduced exclusion from BIM projects due to “incompatibility,” full control over software upgrades, and accessibility of BIM data for the entire lifecycle including design, construction, and operation.
The ability to support transparent, open workflow for all project members, regardless of the software tools they use, can be an important step toward improving collaboration in the BIM process. As technology solutions become more widely used in the construction industry, interoperability issues will become more common. But with collaboration on the line, industry players must come together to ensure construction is prepared for growth.

jueves, 15 de marzo de 2012

INFORME TAGUAS DE CEOE SOBRE "LO QUE HAY QUE HACER"

http://www.ceoe.es/ceoe/contenidos.downloadatt.action?id=3385735 

Cierre de la línea FFCC entre Pinto y San Martín de la Vega (Madrid)

Cierre de la línea FFCC entre Pinto y San Martín de la Vega de Cercanías-Madrid.
La Comunidad de Madrid ha decidido el cierre de la línea de cercanías C3a entre las estaciones de Pinto y San Martín de la Vega, que dejará de prestar servicio a partir del próximo 4 de abril. La línea servía fundamentalmente a los viajeros que accedían al Parque Warner, una instalación de ocio en San Martín de la Vega. La venta de biletes se realizará con normalidad hasta el 3 de abril de 2012,
La línea C-3a de Cercanías Madrid recorre quince kilómetros entre las estaciones de Pinto y San Martín de la Vega. A su paso, discurre por los términos municipales de Pinto, Valdemoro, y San Martín de la Vega, efectuando una parada en Pinto, y dos en San Martín de la Vega, una situada a un kilómetro del casco urbano y otra en Parque Warner. Con sólo tres estaciones, es la línea más corta de todo el núcleo de Cercanías Madrid.
La línea C-3a fue pensada como un ramal independiente de la C-3, con la que conecta en la estación de Pinto. Es por ello que los viajeros procedentes de Atocha deben llegar primero a Pinto y cambiar de andén para efectuar trasbordo. Sin embargo, en temporada alta del Parque Warner se programaban algunos trenes Charter que, partiendo de Chamartín, realizan paradas exclusivamente en Nuevos Ministerios, Sol, Atocha, El Casar, Pinto, Parque de Ocio y San Martín de la Vega, sin necesidad de realizar cambio de tren. El trayecto entre Pinto y San Martín de la Vega se efectúa en trece minutos.
La creación de la línea C-3a está intimamente relacionada con la construcción de un parque temático en la Comunidad de Madrid. Los primeros estudios que proponían la construcción de un monorrail desde la estación de Valdemoro fueron rechazados por la Consejería de Obras Públicas, y finalmente se optó por construir una nueva línea de Cercanías desde Pinto financiada por la Comunidad de Madrid, para facilitar así el acceso desde la capital. La línea fue inaugurada en abril de 2002, un mes antes de la apertura del Parque Warner.
Debido a la baja demanda de viajeros que tiene esta línea, el Consorcio Regional de Transportes decidió su cierre definitivo a finales de diciembre de 2011. El ahorro que supone para las arcas públicas suprimir el ramal que comunica Pinto con San Martín de la Vega —con parada intermedia en el parque de atracciones— es de 3,3 millones de euros al año. El servicio, aseguró un portavoz de la Consejería de Transportes e Infraestructuras, no se reanudaría en primavera con el comienzo de la nueva temporada de la Warner. Finalmente, la línea será definitivamente clausurada el próximo 4 de abril.

miércoles, 14 de marzo de 2012

¿CÓMO LLEGAR? GOOGLE TRANSIT Y GOOGLE MAPS

Para los que utilizáis la funcionalidad de Google Transit y Google Maps para saber cómo llegar en TRANSPORTE PÚBLICO O EN COCHE , de un punto a otro, tenemos una buena noticia. ¡Google Transit para Madrid ya incluye la red de cercanías! En total doce líneas en funcionamiento, que discurren por alrededor de 385 km de vías férreas, con 101 estaciones en total.
GOOGLE TRANSIT...................http://www.google.com/intl/es/landing/transit/#dmy
GOOGLE MAPS.........................http://maps.google.es/ 

5 LSPs Proyectos UE en marcha para crear ESPACIO DIGITAL EUROPEO

http://ec.europa.eu/information_society/activities/egovernment/lsp/index_en.htm
5 LSPs Large Scale Pilot Projects for Effective Online Public Services: e-CODEX (E-JUSTICIA) , epSOS (E-SALUD), STORK (E-IDENTIDAD), PEPPOL (E-CONTRATACIÓN) and SPOCS (E-NEGOCIOS)
 to support interoperability of services and as a consequence, the mobility of citizens and businesses (E-GOVERNMENT + DIGITAL SINGLE MARKET + EUROPE).
Effective interaction between public administrations, citizens and businesses is essential to build the digital society. Online delivery of basic services to citizens and businesses (such as personal documents, income taxes, company registration, social contributions or VAT) help public authorities meet people’s needs. Today, many public services are available online but their cross-border dimension has to be reinforced. Key in the strategy to improve such interaction is the development of Large Scale Pilot projects (LSPs) engaging stakeholders such as public authorities, service providers and research centres across the EU in the implementation of common solutions to deliver online public services and make them accessible throughout Europe. Run largely with and/or by Member States, the pilot projects develop practical solutions tested in real government service cases across Europe. These practical solutions will aid in making crossborder government services a reality. They will ensure that government administrations of different countries in the EU can speak to each other digitally despite different national technical specificities and languages. These solutions will tear down the digital borders in Europe, many years after the physical barriers have already been removed, and will lay the foundation for future European growth and competitiveness.

martes, 13 de marzo de 2012

COSTE DE LA ESTRUCTURA POLÍTICA MUNICIPAL EN ESPAÑA

UN AMIGO ME COMENTA:
Te mando este articulo sobre los sueldos que se ponen a si mismos los políticos profesionales. Es un chollo inmenso ya que fácilmente encadenan 2 o 3 legislaturas, por lo que se acostumbran a estos privilegios y al final el servicio a los ciudadanos queda sustituido por el servicio a si mismos y a sus intereses económicos. De los 65.896 concejales españoles, posiblemente 1/3 pertenece a municipios pequeños que no cobran nada, pero de los otros 2/3, calculo que el 90% cobran entre el doble y el triple de lo que cobraban por sus actividades cotidianas, el resto corresponde mayoritariamente a Alcaldes y estos ya se preocupan de ponerse a si mismos sueldos que no sean inferiores a su actividad anterior. En cualquier caso, nigún alcalde ni concejal español podría soñar en sus trabajos anteriores con tener un contrato blindado de cuatro años en la actividad privada.
LEER ESTE ARTÍCULO:
COSTE DE LA ESTRUCTURA POLÍTICA MUNICIPAL
En España hay 8.112 Ayuntamientos y no existe ninguna Ley ( ni voluntad ), para determinar y acotar  los sueldos de Alcalde, Concejales y personal político de confianza. Cada Ayuntamiento hace lo que quiere y el primer Pleno después del Pleno de nombramientos tiene invariablemente en toda España un punto Nº 1, donde con independencia del color político, se determinan los contratos cerrados para 4 años de su estructura. ATENCIÓN: No sé la razón pero suelen publicarse en los Boletines Oficiales de cada Comunidad Autónoma en el mes de Agosto.
Arganda tiene 54.220 habitantes , lo que  supone 1/870 de la población española y se puede extrapolar el coste político de la estructura municipal . Estos sueldos brutos anuales corresponden al mínimo minimorum, sin incluir dietas, desplazamientos, asistencia a Plenos/ Comisiones ordinarias o extraordinarias según los casos, subvenciones directas o indirectas a los grupos políticos municipales  y sin incluir la estructura  de empresas municipales (Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid) del día 3 de Agosto de 2011, Nº 182 Paginas 104 y 105, sobre el sueldo de la corporación municipal de Arganda del Rey.
-Concejales 13+6+4+2=25
1 Alcalde =77.118 Euros brutos/año = A
3 Tenientes de Alcalde  al 87% del sueldo del Alcalde = 3x0,87 xA=2,61A
4 Portavoces de Grupo Político   4 x 0,87A=3,48A
3 Concejales Delegados con dedicación exclusiva  3 x 0,79A=2,37A
5 Concejales no Delegados con dedicación exclusiva  5 x 0,69A=3,45A
9 Concejales de la oposición 9 x 0,24A=2,16A
3 Secretarios Técnicos ( 4 o mas concejales )  3 x 0,43A= 1,29A
1 Jefe Gabinete de Alcaldía = 0,59A
1 Jefe de Prensa = 0,55A
1 Secretario del Alcalde = 0,48A
4 Técnico de Prensa y comunicación 4 x 0,32x A=1,28 A
1 Coordinador Área de Educación+1 Coordinador Servicios Sociales+1 Coordinador de Protección Civil= 3 x 0,52 A=1,56 A
T O T A L          20,82 A = 1.605.597 Euros/ año   
ATENCIÓN: Si sumáramos los conceptos que no están incluidos y relatados anteriormente, muy probablemente el coste de la estructura política municipal en Arganda del Rey, llegaría a los dos millones de Euros anuales. Conviene recordar que para ocupar estos contratos blindados por 4 años ( no existe nada parecido en la empresa privada ), no se exige ningún tipo de preparación ni titulación. 

PREOCUPACIÓN POR ESPAÑA (-5,8%) CRECE EN EUROPA (-4,4%)

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/europas-schuldenkrise/euroraum-die-sorge-um-spanien-waechst-11681941.html
http://www.expansion.com/2012/03/13/economia/1331624315.html?a=865ecff6a7e39c3f3563366feca3ee7b&t=1331625596
Los ministros de Finanzas de la zona euro consideran insuficiente el -5,8% que fijó Rajoy. Juncker asegura que España se compromete a “tenerlo en cuenta”. Sorpresa. Ni el -4,4% que pretendía Bruselas inicialmente, ni el -5,8% al que se había comprometido. 
¿SERÁ AL FINAL UN -5,3 % ? 
Die EU-Vorgabe für 2012 liegt bei -4,4 Prozent, Spaniens Regierung plant mit -5,8

lunes, 12 de marzo de 2012

NUEVO PRESIDENTE DE ADIF: ENRIQUE VERDEGUER PUIG

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/INFORMACION_MFOM/Curriculum/20Presidente_ADIF.htm
Enrique Verdeguer Puig. Presidente de la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).
Nacido en Valencia, en 1964, es licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad de Valencia, Doctor en Análisis por la misma Universidad, y Máster en Desarrollo Económico por la Universidad de Oxford.
Enrique Verdeguer PuigAdemás, es Técnico Comercial y Economista del Estado.
Actualmente era Conseller de Economía, Industria y Comercio de la Generalitat Valenciana. Previamente desempeñó el cargo de director general de Información e Inversiones del Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), así como director de la División de Productos Industriales y Tecnología. De 2003 a 2007 fue consejero jefe de la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Rabat y anteriormente, de 2001 a 2003, subdirector general de Estudios sobre el Sector Exterior, del Ministerio de Economía.

LAS VÍAS AZULES = SENDEROS PRÓXIMOS AL FFCC Y AL TREN

http://www.viasazules.com/
¿QUÉ SON LAS VÍAS AZULESSENDEROS PRÓXIMOS AL FFCC Y AL TREN
Es una invitación a disfrutar de la naturaleza, practicando senderismo a través de caminos públicos, utilizando como transporte el ferrocarril, partiendo desde el tren. El nombre del proyecto “Vías Azules” alude al color de las señales propuestas: franja superior blanca y franja inferior azul. Detrás de "Vías Azules" no hay Administración ni empresa alguna; simplemente el trabajo de una única persona, con absoluta escasez de medios. La web es un simple esbozo que sirve para difundir la idea propuesta por Francisco García Gato.